USK
Ima li nade za “bosanski Orient Express”: Unskom prugom jednom u godini
Građani Bihaća se u neformalnim raspravama često zapitaju koji je Bihać bio bolji, onaj nostalgični prijeratni ili ovaj novi moderni. Bihać danas jeste administrativni centar Unsko-sanskog kantona sa Vladom i njenim uredima, to malo imponuje, ali suštinski ne znači mnogo za kvalitet života samih građana, osim ako nisu angažirani na javnim poslovima, na budžetu.
Velike cipele
Prijeratne velike industrije poput Šipada i Kombiteksa više nema, ali je danas mnogo više malih i srednjih privatnih biznisa koji su otporniji na značajne promjene tržišta. Danas je mnogo više velikih supermarketa, tržnih centara i novih staklenih zgrada, ali najljepše stvari u Bihaću, parkovi i aleje, šetnice uz Unu, ostaju iste. Očite današnje prednosti su razvoj turizma i infrastrukture, osnivanje Nacionalnog parka i brojnih hotela. Ali, za dalji progres Bihać svima treba učiniti dostupnijim i bližim, kao što je to bilo nekada dok je postojala unska pruga. Ona je povezivala Bihać sa Jadranskim morem na jugu i Savom na sjeveru, sa ostatkom BiH ka istoku i Hrvatskom na zapadu. Bila je i ostala najveći materijalni gubitak kojeg je bihaćki kraj pretrpio, a ma koliko se Bihać oporavio, sve to ostaje blijeda slika u usporedbi kakav bi tek bio da je Unska pruga opstala.
Bilo je pokušaja da se Unska pruga pokrene, prevožene su rudne i šumske sirovine, pa čak i putnici, ali je granica sa Hrvatskom uvijek predstavljala problem, pogotovo nakon ulaska susjedne zemlje u Evropsku uniju. Do prije petnaestak godina učenici i studenti, ali i građani, putovali su vozom iz Bosanske Krupe do Bihaća, ali je i to stalo. Željeznice Federacije BiH su očekivale da im se ova linija isplati kao i one od Zenice, Kaknja ili Jablanice ka Sarajevu, ali tolikog prometa jednostavno nije bilo. Koju godinu su lokalne vlasti, čak i preko svoje volje, sufinansirale troškove Željeznicama da bi konačno sva suradnja prestala. Gotovo deceniju kasnije, pojavom brzog voza, ukazala se druga šansa. Nažalost, i stari putnici i nove generacije su se već odvikli od korištenja vozova, a moderni kapitalistički sistem očekuje profit odmah. Država koja je stvarala Unsku i druge pruge, dajući građanima validnu opciju i šansu za spori razvoj, ostavila je velike cipele koje još niko u BiH ne može da nosi. Dok je trajala navala migranata koja je punila vagone kao da su iz Indije, pa makar samo u jednom pravcu, trajao je i brzi voz Sarajevo – Bihać. Poslije toga je opet pala prašina na šine, koju do danas niko ne skida.
Uvidjevši da se Unska pruga može pokrenuti samo institucionalno i kroz diplomatske odnose BiH i Hrvatske, makar u zapeću, inicijative iz Bihaća ostale su u životu.
Nacionalni park Una je sa Željeznicama FBiH već pokušavao dogovoriti voz prošle godine, ali, nažalost, nije bilo dovoljno sluha, kaže Zulić
Nastavak vijesti ispod promo sadržaja
Državni zastupnik SDP-a BiH iz Bihaća Albin Muslić smatra da je uvrštavanje u mapu Transevropske prometne mreže (TEN-T mreže) jedan od osnovnih preduvjeta za revitalizaciju Unske pruge. Također, kaže da od Ministarstva komunikacija i prometa BiH već godinu čeka odgovor o tome da li će biti urađena studija opravdanosti za Unsku prugu.
Pridruženo pitanje iz Oslobođenja također još čeka odgovor od ministra Edina Forte.
U međuvremenu, u Bihaću se pojavila još jedna zanimljiva inicijativa gradskog vijećnika Armina Amidžića koja, ako već ne može riješiti pitanje Unske pruge, može bar održavati ideju u životu, istovremeno koristeći prugu u svrhu turizma, a dajući novu vrijednost i Unskoj regati.

Regata express/
Vožnja kroz kanjon čarobne Une
– Predložio sam inicijativu da Nacionalni park Una, uz saradnju Bihaća i Bosanske Krupe, pokrene projekat Regata Express. Dok čamci plove iz Bihaća prema Krupi, turistički voz sa otvorenim vagonima da vozi posjetioce kroz Grmuški kanjon – pružajući potpuno novu perspektivu regate. Panoramska vožnja, vodič, možda i lokalna muzika, a na kraju zajedničko okupljanje u Krupi, predlaže Amidžić.
Sličan koncept je postojao do prije nekoliko godina kroz Rotary društvo koje je svojim jakim vezama i sponzorima uspijevalo jednom godišnje od Željeznica Federacije iznajmiti jedan voz, koji je išao samo ka Martinbrodu i nije pratio regatu.
Regata Express
Bišćani i turisti mnogo su voljeli Rotary voz, a često su se pitali da li je moguće da Bihać ima svoj voz, barem samo za potrebe turizma, da ga domaćini kupe ili da im se donira. Međutim, bez dogovora sa Željeznicama Federacije BiH, od toga nije moguće ništa.
Bišćanin Edin Hošić predlaže uvođenje vikend-tura, u vrijeme kada naša dijaspora dođe na godišnje odmore
– Realizaciju takve ideje je NP Una sa Željeznicama FBiH već pokušavao dogovoriti prošle godine, ali, nažalost, nije bilo dovoljno sluha. Pokušaćemo, dakako, i ove godine, u nadi da će ga ipak biti, kazao je Alen Zulić, direktor NP-a Una.
Bišćani još ne traže neku vrstu stalne postavke iako bi to bilo najbolje bar u turističkoj sezoni, nego traže voz za samo jedan dan u godini. I ne mogu ga dobiti. Romantične ideje obično teško prolaze, ali one su te koje daju snagu duhu, jednoj želji koja može svima biti od koristi. Naprimjer, Bišćanin Edin Hošić doprinosi raspravi prijedlogom da se naprave vikend-ture, jer bi mnogo ljudi iz naše dijaspore podržalo takvo nešto, pošto žele da se voze kanjonom Une kada dođu na godišnje odmore.
– Naziv Regata Express inspiriran je legendarnim Orient Expressom i ima samo ilustrativni karakter, da dočara ideju. A za nju trebaju samo volja, koordinacija i vizija, kaže gradski vijećnik Amidžić.

Regata express/
Jedan od prijedloga
Bišćani ističu kako imaju prirodu, prugu i volju da učine stvari boljima. Ko želi da im pomogne, može to učiniti, a ko ne želi, neka bar ne stoji na tračnicama, bez uvrede.

Regata express/
Doživljaj je jedinstven
Regata Express bi, prema predlagaču, dala novu energiju regati, povezala Bihać i Krupu, vratila fokus na prirodu, pokrenula priču o Grmuškom kanjonu i podsjetila na turistički potencijal Unske pruge.
Može se dodati i njen opći značaj, ali to je možda problem koji ćuti u pozadini.
USK
Pitanje kamenoloma ‘Podići’ ponovo u fokusu: Razgovor između vlasti i lokalnog stanovništva u Bihaću
Pitanje rada kamenoloma „Podići“ na Međudražju ponovo je otvoreno kroz institucionalni dijalog, s ciljem balansiranja privrednih interesa i zahtjeva lokalnog stanovništva. Ovaj važan sastanak održan je u Ministarstvu privrede Unsko-sanskog kantona.
Ministrica privrede USK, Samra Mehić, razgovarala je sa predstavnicima Mjesne zajednice Zavalje i koncesionarima iz preduzeća „Đuzelić“ d.o.o., na kojem su razmatrani rad kamenoloma „Podići“ na području grada Bihaća, piše Raport.
Poseban fokus stavljen je na trenutni način rada kamenoloma, njegov utjecaj na lokalnu zajednicu, kao i na konkretne zahtjeve stanovnika naselja Podići na Međudražju.
Razgovarano je o mogućnostima poboljšanja saradnje između koncesionara i mjesne zajednice, kako bi se osigurao balans između ekonomskih aktivnosti i kvaliteta života građana.
Ministrica Mehić naglasila je važnost otvorenog dijaloga i kontinuirane komunikacije svih uključenih strana. Takođe, istaknuto je da će Ministarstvo nastaviti pratiti situaciju na terenu, te pružati podršku inicijativama koje će unaprijediti infrastrukturu, zaštitu okoliša i životne uvjete lokalnog stanovništva.
Zaključeno je da će u narednom periodu biti pripremljeni konkretni prijedlozi i modeli saradnje, koji će omogućiti nesmetano poslovanje kamenoloma uz potpuno poštivanje zakonskih propisa, a istovremeno uvažiti interese građana koji žive u neposrednoj blizini eksploatacionog polja.
USK
Kantonalni sud u Bihaću odredio pritvor muškarcu zbog pokušaja ubistva u Bužimu
Kantonalni sud u Bihaću odredio je jednomjesečni pritvor M.E. (31), osumnjičenom za pokušaj ubistva i nedozvoljeno držanje oružja, nakon što je Tužilaštvo Unsko-sanskog kantona ocijenilo da postoji opasnost od ponavljanja ili dovršetka krivičnog djela.
Pritvor je određen na prijedlog Kantonalnog tužilaštva Unsko-sanskog kantona zbog postojanja osnovane sumnje da je osumnjičeni počinio krivično djelo ubistvo u pokušaju u sticaju sa krivičnim djelom neovlaštenog nabavljanja, posjedovanja, držanja, nošenja i posjedovanja oružja, njegovih bitnih dijelova i municije.
Kako je saopćeno iz Tužilaštva, osumnjičenom se stavlja na teret da je 11. februara 2026. godine oko 02.30 sati na području općine Bužim pokušao usmrtiti M.I., s kojim je od ranije bio u sukobu.
Prema navodima istrage, nakon što je vidio da je oštećeni vozilom prošao pored njegove porodične kuće i ušao u dvorište kako bi se okrenuo, osumnjičeni je iz podruma uzeo vatreno oružje sa pet metaka, izašao u dvorište i ispalio četiri hica u pravcu vozila u pokretu kojim je upravljao oštećeni.
Policijski službenici lišili su osumnjičenog slobode istog dana, a tom prilikom je izuzeto vatreno oružje – skraćena puška karabiner M48 kalibra 7,92×57 mm sa pripadajućom municijom za koju nije posjedovao potrebne isprave.
Iz Tužilaštva navode da je pritvor određen zbog opravdane bojazni da bi osumnjičeni mogao ponoviti krivično djelo ili dovršiti započeto.
Svijet / Zanimljivosti
Mještani na nogama zbog planova za nekadašnju vojnu bazu Željava na granici s BiH: “Brine nas…”
Stanovnici Plitvičkih jezera su na nogama zbog mogućnosti da im se u susjedstvu izgradi migrantski centar.
Azil, potreban zbog europskih direktiva, gradio bi se na mjestu nekadašnjeg najstrože čuvanog vojnog aerodroma Željava.
Željava, ili Objekt 505, mitska je podzemni aerodrom smješten ispod Plješivice, na samoj granici Bosne i Hercegovine i Hrvatske.
Lokalna samouprava za objekat ima druge planove, ali, kako kažu, niko ih o gradnji migrantskog centra nije ni pitao.
Informacija je odjeknula Likom. Nekad bogatim vojnim kompleksom u vlasništvu države upravlja Ličko-senjska županija, a čelni čovjek Ernest Petry ima svoje gledište. Spominje sportski aerodrom i iskorištavanje objekta na druge načine, prenosi Dnevnik.hr.
Općina Plitvička jezera vojni kompleks vidi kao muzej, planinarski dom, dom za starije i nemoćne, školu, policiju, no ideje su godinama odbijane što od države, a kasnije i od županije.
Željava je za njih turističko mjesto, kao i cijela općina, koja svjetski brend gradi desetljećima.
“Ovo je sve neslužbeno, mogu u ovom trenutku reći da smo zabrinuti. Tražili smo od države u više navrata da prostor prepusti općini koja bi znala to na koncu konca usmjeriti u ono što smo zainteresirani, ponajprije turizam”, poručio je Hrvoje Matejčić, načelnik Općine Plitvička jezera.
USK
‘Djela, a ne riječi’ – SDP BiH organizirao javnu tribinu u Bosanskoj Krupi (VIDEO)
- Pod sloganom „Djela, a ne riječi“, SDP BiH organizira ciklus javnih tribina širom Bosne i Hercegovine. O rezultatima rada kadrova stranke, predvođenih predsjednikom SDP-a BiH i premijerom Federacije BiH, govorilo se i sinoć na tribini u Bosanskoj Krupi, gdje se okupio veliki broj članova i simpatizera.
Detalje s tribine donosi Delila Alibegović u večerašnjem Dnevniku RTV USK.
USK
Vlasti USK obećavaju brže procedure za Dom zdravlja i aerodrom: Ključni infrastrukturni projekti za grad
Realizacija dva strateški važna infrastrukturna projekta za grad Bihać – izgradnje novog objekta Doma zdravlja i aerodroma na lokalitetu Golubić – bila je u fokusu sastanka predstavnika kantonalne izvršne i zakonodavne vlasti, Gradske uprave i Gradskog vijeća Bihaća te menadžmenta tih javnih ustanova.
Nakon sastanka, istaknuto je da Vlada i Skupština Unsko-sanskog kantona ostaju posvećeni ubrzanju procedura koje prethode početku gradnje novog Doma zdravlja, naglašavajući da je koordinacija svih nivoa vlasti ključna za realizaciju ovih projekata.
Premijer Ružnić o važnosti Doma zdravlja i zastoju u realizaciji
Premijer Unsko-sanskog kantona, Mustafa Ružnić, podsjetio je da Dom zdravlja u Bihaću već godinama funkcioniše u otežanim uvjetima, nakon što je objekat oštećen u zemljotresu koji je 2020. godine pogodio regiju.
„Iako su sredstva za početak izgradnje osigurana još tada, i to od vlada Unsko-sanskog kantona i Federacije BiH, tih sedam miliona KM i dalje stoji neiskorišteno. Građanima Bihaća moraju se osigurati adekvatni uslovi za liječenje, a zdravstvenom osoblju savremeni i sigurni uslovi za rad“, izjavio je Ružnić. On je naglasio da će, uz sredstva osigurana za prvu fazu, kantonalne i viši nivoi vlasti početi planirati zatvaranje kompletne finansijske konstrukcije, dok od menadžmenta očekuju da završi sve zakonske procedure za izdavanje građevinske dozvole za najpovoljniju lokaciju.
Izgradnja aerodroma u Bihaću: Ključni razvojni poduhvat
Učesnici sastanka bili su informisani i o trenutnim aktivnostima oko izgradnje aerodroma u Bihaću na lokaciji Golubić, uključujući dinamiku dosadašnjih radova i naredne korake u realizaciji ovog projekta, koji se smatra jednim od ključnih razvojnih poduhvata za cijeli Unsko-sanski kanton.
Sagovornici su istakli da oba projekta imaju višestruki značaj za razvoj lokalne zajednice – unapređenje zdravstvene zaštite, ali i jačanje saobraćajne povezanosti i privrednih potencijala ovog dijela Bosne i Hercegovine. Očekuje se da će ovi projekti značajno unaprijediti kvalitet života u Bihaću i okolini, kao i povećati konkurentnost regiona na tržištu.
USK
USK – Novi pravilnik povećao opterećenje timova porodične medicine na 2.000 pacijenata (VIDEO)
- Federalno ministarstvo zdravstva početkom godine usvojilo je novi Pravilnik o normativima i standardima u federalnom zdravstvu. Prema ovom dokumentu, između ostalog, tim porodične medicine brine o zdravstvenoj zaštiti za čak 2.000 pacijenata.
– Da je to preveliko opterećenje, smatraju u Savezu sindikata doktora medicine i stomatologije FBiH, koji su pokrenuli inicijativu za izmjenu Zakona o zdravstvenoj zaštiti Federacija Bosne i Hercegovine.
rtvusk
-
BiHprije 3 danaIzetbegović: Ni Morankić ne bi htio da svalite sve na vozača, sramni jadovi, Uk nije podnio ostavku zbog savjesti nego zbog straha
-
BiHprije 5 danaU Banjaluci pronađeno beživotno tijelo Sedina Mešinovića, šefa Sektora u UIO
-
Svijet / Zanimljivostiprije 2 danaAmerički kongresmen poručio da izbor između “pasa i muslimana nije težak”, uslijedio žestok odgovor
-
BiHprije 4 danaNikšić: Oni koji su građanima ostavili tramvaje iz Olimpijade sad su zabrinuti, nije vrijeme za političke poene
-
Cazinprije 2 danaCazin pred industrijskom revolucijom: Nova fabrika i brza cesta prema EU mijenjaju privrednu sliku
-
BiHprije 3 danaDirektor GRAS-a nakon ostavke: Plačem svaki dan. Sin me stalno pita: ‘Babo, hoćeš li biti uhapšen’
