Connect with us

Magazin

Pri kojim brzinama automobil najmanje troši?

Published

on

Pri kojim brzinama je vaš automobil najekonomičniji? Svi ćemo razviti neku svoju filozofiju i misliti da znamo odgovor na ovo pitanje, ali postoje neka pravila koja su već dokazana.

Naime, zakon kaže da auto putem ne smijete voziti brže od 130 km/h, a optimum s gledišta potrošnje goriva još je niži.

Većina automobila može postići maksimalnu brzinu od 170 km/h, a nerijetko i više. Optimalno za motor i potrošnju je osjetno niže, a pritom je važno i da ne ubrzavate naglo. Generalno je pravilo da ubrzate što prije, prebacite u najvišu brzinu, vozite do 90 km/h i održavate okretaje motora od 1500 do 2500 o/min, piše Revija HAK.

Međutim, šta je s autoputem? Njemački TÜV tu savjetuje vožnje brzinama do 80% maksimalne brzine. Dakako, na putevima gdje je ograničenje 130 km/h, jasno je da se više od toga ne smije. Automobil koji ima maksimalnu brzinu 150 km/h trebalo bi zato da ostane u rasponu brzina između 105 i 120 km/h.

Ponovimo još jednom procjenu njemačkog autokluba (ADAC) koji je izračunao za automobile srednje klase da pri vožnji od 160 km/h troše do dvije trećine više goriva nego pri 100 km/h.

Uz maksimalnu brzinu, postoji još niz trikova za snižavanje potrošnje goriva. Zlatno je pravilo da se vozi smirenijim ritmom, bez naglih ubrzavanja i kočenja, kao i da se brzina planira, posebno ako vozite na tempomatu putem s dosta uspona.

Magazin

Iskustvo jednog Bosanca u Austriji: Ima li sve ovo uopće smisla?

Published

on

By

Jedna objava na Redditu pokrenula je raspravu o realnosti života i rada u Austriji, daleko od idealizirane slike zapadne Evrope. Autor, radnik iz Bosne i Hercegovine koji se prije četiri mjeseca preselio iz Njemačke u Austriju zbog porodice, otvoreno je pitao vrijedi li uopće ostati ili je ušao u začarani krug preživljavanja.

– Ima li ovo uopšte smisla ili samo vrtim u krug?, pitao se on na forumu i ukratko opisao svoj problem.

Našao sam stan, ali od plaće mi doslovno ne ostane ništa dok platim troškove stanovanja i hranu, piše.

Zaposlen je na nepuno radno vrijeme, 20 sati sedmično, uz mjesečnu platu od oko 1.400 eura. Auto mu ne treba jer radi u gradu i na posao ide pješke, no finansijska računica, kaže, ne funkcionira.

– Kad se sve plati, nema štednje, nema sigurnosti, ističe.

Posao je prihvatio jer mu je obećano povećanje satnice na puno radno vrijeme. No, mjeseci prolaze, a obećanja su i dalje neodređena.

– Čekam povećanje broja sati i plaće, ali zasad je sve na “možda“, navodi, dodajući da povremeno može odraditi dodatne sate samo ako mijenja bolesne ili odsutne kolege, što nije stalno niti planirano.

– Zimi je sve stalo i drugih opcija gotovo da nema, piše, priznajući da nema ni finansijskog prostora za novi početak:

– Nemam mogućnosti da se zadužim kako bih se preselio, jer imam minus na računu.

U komentarima se brzo otvorila usporedba sa stanjem u BiH. „Jarane, s 20 godina staža u BiH plata s toplim obrokom je 1.400 KM u informatičkoj firmi. Tu se bar imaš čemu nadati“, napisao je jedan komentator, pitajući se nisu li cijene osnovnih namirnica danas svugdje slične.

Drugi su odmah pokušali konkretizirati problem. Na pitanje čime se bavi i kakvo mu je znanje jezika, autor je odgovorio: „Vozač autobusa. Njemački mi je iskreno nedovoljan za neku širu komunikaciju. Znam koliko mi treba za posao“, objavio je Dnevno.hr.

To je otvorilo novo čuđenje u raspravi. „Ne možeš kao vozač autobusa naći nigdje full-time posao? U kojoj si regiji da ne možeš?“ pita jedan komentar, dok drugi tvrdi: „Svaki veći grad vapi za vozačima autobusa, definitivno gledaj dalje.“ Autor odgovara da se već prijavljivao. „Prijavio sam se. Odbili su me. Moram još probati, biti uporan.“

Ključni problem, kako objašnjava, nije samo broj sati nego i jezik. „Gotovo svugdje traže dobro znanje njemačkog“, piše, dodajući da je razlika između njemačkog u Njemačkoj i lokalnog govora u Austriji veća nego što je očekivao. „Razumijem standardni njemački, ali lokalni izrazi i govor često su prepreka, posebno u poslovima gdje je komunikacija ključna“, navodi.

Neki komentari nisu imali previše razumijevanja. „Čuj, postaje loše, a čovjek se pokriva s 20 sati rada“, stoji u jednom. Drugi su izravni: „Ima jedna stvar koja se zove traženje novog posla. Probaj je.“ Rasprava je kulminirala komentarom osobe koja također živi u Austriji, ali ima posve drukčije iskustvo. „Radim oko 20 sati sedmično, plata oko 1.400 eura, najam 400, namirnice 200, ostalo 300–400. Na kraju mjeseca mi ostane barem 300 eura viška“, navodi, uz zaključak: „Ne znam koliko stvarno pokušavaš štedjeti.“

Nastavi čitati

Magazin

Zašto u toaletima u Kini nema WC papira: Čudan potez koji iznenađuje turiste

Published

on

By

Bosanskohercegovački pustolov Robert Dacešin objavio je snimak iz Kine u kojem je objasnio zašto u toaletima u Kini nema WC papira. Ova činjenica iznenađuje mnoge turiste.

“Po meni, jedna od čudnijih stvari na koju putnici naiđu kada dođu ovdje je da se iznenade kada uđu u WC i kada skontaju da nigdje ne postoji toalet papir, a možda su već započeli s onom većom nuždom, a prije nego vam objasnim zašto je to tako, evo da pogledate s lica mjesta kako to izgleda”, kazao je.

Zatim je pokazao kupatilo u svom smještaju. Toalet papira nema, a na WC školjci stoje maramice.

“Papir se uzima, ako ga ima, ovdje, ovdje ga ima i onda taj papir nosite tamo”, ispričao je. Naveo je nekoliko razloga. Na prvom mjestu su navike ljudi.

“Kinezi imaju naviku da uvijek nose maramice i salvete po džepovima kao što mi nosamo telefone, novčanike, žene šminku i slično. Kinezi gotovo uvijek imaju maramicu u džepu”, kazao je.

Drugi razlog je taj što je nekada zaista bilo toalet papira, ali se onda dešavalo da ga ljudi kradu.

“U Pekingu je čak zabilježen slučaj gdje su ljudi masovno krali papir te je bilo dozvoljeno da se može uzeti do 60 centimetara papira na svakih devet minuta da ne bi bilo baš onako iskorištavanja toalet papira. Ukoliko ste u Kini, nemojte se iznenaditi kada uđete u WC i ne vidite papir. To je apsolutno normalno”, ispričao je.

Klix

Nastavi čitati

Magazin

Ova vrsta deterdženta je najpogodnija za dugotrajnu čistoću i bjelinu vaše odjeće

Published

on

By

U ponudi mnogih deterdženata za pranje odjeće, nisu svi jednako efikasni, posebno kada je riječ o dugotrajnoj čistoći i bjelini.
Zbog velikog izbora deterdženata mnoge osobe razmišljaju šta je bolja opcija, posebno kada se odjeća pere na višim temperaturama.Tečni deterdženti su popularni zbog jednostavnog doziranja i dobre efikasnosti pri nižim temperaturama, kao i zbog toga što se lakše otapaju u vodi. Najčešće se preporučuju za osjetljiv veš i pranje na 30 ili 40 stepeni.

Uz to, deterdženti u prahu su efikasniji pri pranju na 60 stepeni i više. Deterdženti u prahu sadrže izbjeljivače na bazi kisika i jače enzime koji se aktiviraju na višim temperaturama.

Zahvaljujući tome, ovi deterdženti bolje uklanjaju mrlje poput masnoće, znoja, blata ili tragova hrane. Također su efikasniji u uklanjanju bakterija i neugodnih mirisa, što je posebno važno kod pranja posteljine, peškira i donjeg veša.

Dodatna prednost deterdženta u prahu je njegova sposobnost održavanja bjeline bijelog veša, koje vremenom može posiviti ako se pere neodgovarajućim sredstvom.

Tečni deterdženti ne sadrže izbjeljivače, pa pri višim temperaturama mogu biti manje efikasni. Shodno tome, za higijensko pranje na 60 ili više stepeni stručnjaci se najčešće odlučuju za deterdžent u prahu.

Klix

Nastavi čitati

Magazin

Đula Drini otkrila: “Dva mjeseca nisam vidjela kćerku”

Published

on

By

Pjevačica Đula Drini, koja je postala poznata zahvaljujući „Zvezdama Granda“, vratila se s američke turneje, a na beogradskom aerodromu nije krila koliko joj je nedostajala njena četverogodišnja nasljednica.

 

Dva mjeseca, koliko je bila odsutna zbog koncerata širom Sjedinjenih Američkih Država, bila su za nju izuzetno emotivno zahtjevna.

Pjevačica je otvoreno priznala da joj je razdvojenost od kćerke izuzetno teško pala, ali da je imala puno povjerenje u osobu kojoj je povjerila čuvanje djeteta, piše Avaz.

 

– Jedva čekam da je zagrlim i izljubim. Jako mi je nedostajala. Dva mjeseca se nismo vidjele – rekla je emotivna Đula po dolasku i otkrila da je brigu o djevojčici vodila njena majka:

 

– Mojoj majci sam je povjerila na čuvanje. Njih dvije su me svaki dan zvale, znam koliko mi je nedostajala i koliko sam joj ja nedostajala. Za moju majku nemam dovoljno riječi hvale i zahvalnosti.

– Zahvalna sam što sam okružena ljudima koje volim i koji mene vole. Moj otac u Americi nije pravio pauzu, išao je u korak s nama mladima i putovao iz grada u grad – ispričala je pjevačica, ističući da joj je otac Enes, kao dio benda, bio ogromna podrška.

Iako je boravak u Americi pružao mnoge mogućnosti za šoping, Đulina kćerka je pokazala skromnost u željama.

– Mnogo je skromna. Tražila je da joj kupim bicikl kad dođem kući, eto, toliko je skromna – ponosno je istakla pjevačica.

Đula je zaključila da, iako prvobitno nije planirala ovaj put, sada ne žali jer je uspjela da usreći publiku, ali i da omogući dobru zaradu sebi i kolegama.

Podsjetimo, Đula je jednom prilikom govorila o svom emotivnom partneru i tom prilikom otkrila da se zbog ljubavi preselila u Švedsku.

– Inače živimo u Švedskoj, to možda niste znali, ja sam tu sada zbog takmičenja i nastupa koje imam. Mnogi kažu da je Švedska mnogo depresivna i hladna zemlja, ali ja se ne slažem. Što se tiče vremena, jeste tako, ali ja volim da sam u kućnoj atmosferi, volim da odmaram i da sam u opuštenom izdanju. Muž živi tamo, kada sam se udala, tada sam se preselila. On je inače porijeklom iz Crne Gore, mogu da kažem da sam crnogorska snaha, odlično su me prihvatili i imam veliku podršku i od njih – kazala je Đula ranije za Grand.

Đula sa suprugom. Instagram

Pjevačica je otkrila i gdje se dogodio njihov sudbinski susret.

– Imala sam jedan nastup u Švedskoj s Osmanom Hadžićem, on je radio kao obezbjeđenje, čuvao me je tu noć i od tada me čuva.

Nastavi čitati

Cazin

TikToker Sanel Patak pušten na slobodu, odmah se latio društvenih mreža

Published

on

By

Tiktoker Sanel Hadžić, poznatiji kao Sanel Patak, pušten je iz pritvora nakon tri mjeseca.

Podsjećamo, Hadžić je osumnjičen za krivično djelo neovlaštena proizvodnja i stavljanje u promet opojnih droga.

On je na TikToku navodio ljude na konuzimiranje droge, a kako su rekli ranije iz Tužilaštva USK, za ovo krivično djelo prijeti kazna do 10 godina zatvora.

On se odmah pohvalio na društvenim mrežama, a snimak je objavila njegova partnerica.

On je na snimku ispričao da je bio kod frizera.

 

Nastavi čitati

Magazin

Da li pravite ovu grešku zimi? “Uništit će vam motor”

Published

on

By

Automehaničari upozoravaju da ova uobičajena zimska greška može ozbiljno oštetiti motor.

Američki automehaničar i popularni YouTuber Scotty Kilmer, koji ima preko 6,4 miliona pretplatnika, još jednom je upozorio na grešku koju mnogi vozači prave nenamjerno – ali koja može imati vrlo skupe posljedice. Prema njegovim riječima, korištenje obične vode umjesto antifriza može ozbiljno ugroziti motor, posebno u hladnijim mjesecima.

Zašto antifriz nije stvar izbora, već potreba

Rashladna tekućina, poznata i kao antifriz, igra ključnu ulogu u radu motora. Ona ne samo da regulira temperaturu, već i štiti motor od smrzavanja, pregrijavanja i unutrašnjih oštećenja.

Istina je da je voda efikasan provodnik toplote, ali ima jedan veliki nedostatak – smrzava se na niskim temperaturama, a ključa na visokim. Antifriz je dizajniran da to spriječi i održi vaš motor sigurnim u svim vremenskim uslovima.

„Postoji razlog zašto sistem za hlađenje treba biti napunjen do pola antifrizom, a do pola vodom“, objašnjava Kilmer. „Antifriz sprječava smrzavanje zimi i štiti motor od kavitacije – fenomena koji može potpuno uništiti motor”.

Kao poučnu priču, naveo je slučaj vlasnika Toyote čiji je prethodni vlasnik samo sipao vodu u sistem. Novi vlasnik nije bio svjestan toga, a rezultat je bio potpuni kvar motora.

Kavitacija nastaje kada se u tekućini formiraju mjehurići zraka, što može oštetiti metalne dijelove motora. Antifriz sadrži aditive koji sprječavaju ovu pojavu, ali obična voda to ne čini. Stoga, vožnja s čistom vodom može dugoročno uzrokovati nepopravljivu štetu.

„Zato vas molim, nikada ne vozite automobil koji ima samo vodu u sistemu za hlađenje“, upozorava Kilmer.

Voda iz slavine nije pogodna

Slično upozorenje dolazi i sa web stranice za poređenje cijena popravke automobila BookMyGarage. Stručnjaci naglašavaju da vozači trebaju redovno provjeravati sastav rashladne tečnosti i da voda iz slavine nije pogodna jer može sadržavati minerale koji su štetni za motor.

“Treba koristiti omjer 50:50 – pola antifriza i pola vode”, objašnjavaju. “Redovna upotreba vode umjesto rashladne tečnosti može dovesti do vrlo skupih popravki”.

Razlog je jednostavan: voda se smrzava na 0°C, a ključa na 100°C – temperature koje motor lako može dostići. Antifriz snižava tačku smrzavanja i podiže tačku ključanja tečnosti, štiteći motor i tokom vožnje i kada je vozilo ugašeno.

N1

Nastavi čitati

Najčitanije