Poznato je da su orašasti bademi i suho voće, kao i voće i povrće općenito, vrlo zdravi te ih je preporučljivo jesti kao zdravu alternativu za grickalica poput čipsa, pereca i druge hrane bogate lošim mastima i soli. Hrana koju jedemo utječe na sve u tijelu, pa tako i jetru koja je ključni organ odgovoran za brojne tjelesne procese, uključujući detoksikaciju, metabolizam i apsorpciju hranjivih tvari.

Dijetetičarka Gauri Anand je za Health Shots izdvojila pet najboljih vrsta suhog voća i orašastih plodova koje često trebaju konzumirati oni koji žele što više brinuti o zdravlju jetre, ali i cijelog tijela. Međutim, prije nekih velikih promjena u prehrani, savjetuje da kontaktirate ljekara za dogovor.

Hranjive namirnice koje je dijetetičarka izdvojila odličan su izbor za grickanje, a sadrže:

• Bogate su antioksidansima.

• Pružaju dodatnu količinu vlakana.

• Smanjuju upale.

Ako želite poboljšati svoju prehranu te brinuti o zdravlju jetre, otkrivamo koje je to zdrave namirnice izdvojila dijetetičarka.

Grožđice

Grožđice su odličan izbor za zdravlje jetre jer su bogate antioksidansima, osobito resveratrolom, koji štiti stanice jetre. Resveratrol smanjuje upalu i potencijalna oštećenja jetre, što je potvrđeno studijom objavljenom u Pakistan Journal of Pharmaceutical Sciences.

“Vlakna iz grožđica poboljšavaju probavu, smanjujući opterećenje jetre u procesu uklanjanja otpada. Ova kombinacija antioksidativne zaštite i podrške probavi čini grožđice korisnim dodatkom prehrani za zdravlje jetre”, tvrdi dijetetičarka.

Bademi

Bademi su jedan od najboljih izbora suhog voća za jetru jer su bogati vitaminom E, zdravim mastima i antioksidansima – hranjivim tvarima koje pomažu optimalnoj funkciji jetre. Prema studiji objavljenoj u Clinical Nutrition ESPEN, bademi igraju ulogu u regulaciji metabolizma masti unutar jetre.

Ova regulacija pomaže u sprječavanju nakupljanja masnoća, što je ključni faktor u razvoju masne jetre. Uključivanje badema u prehranu može biti koristan korak prema održavanju zdrave jetre.

Orasi

Orasi su bogati omega-3 masnim kiselinama, poznatim po protuupalnim svojstvima koja su korisna za jetru, što potvrđuje studija objavljena u časopisu Applied Sciences. Ove masne kiseline pomažu smanjiti upalu i potiču zdravu funkciju jetre.

Kako pojašnjava dijetetičarka, “uz omega-3 masne kiseline, orasi sadrže i antioksidanse koji pomažu u očuvanju stanica jetre. Zahvaljujući ovim hranjivim tvarima, orasi podržavaju zdravlje i funkciju jetre, a njihova umjerena konzumacija može donijeti značajne koristi”.

Datulje

Datulje su jedan od najboljih plodova za jetru jer su bogate vlaknima koja potiču probavu i pomažu eliminirati toksine iz organizma. Osim toga, datulje sadrže važne minerale, poput kalija, koji je neophodan za pravilnu funkciju jetre. Kalij je ključan za mnoge procese u jetri i doprinosi cjelokupnom zdravlju.

Smokve

Smokve su bogate vlaknima i antioksidansima, što donosi brojne koristi za jetru. “Ove komponente zajedno štite jetru od mogućih oštećenja. Vlakna iz smokava poboljšavaju probavu i smanjuju opterećenje jetre”, objašnjava dijetetičarka. Smokve također sadrže enzime koji pomažu razgradnji toksina, pridonoseći prirodnim detoksikacijskim funkcijama jetre.

Bihać s nestrpljenjem iščekuje 27. februar kada će, kako smo doznali iz agencije “Stage Art”, u Sportskoj dvorani Luke koncert održati Amira Medunjanin.

Bit će ovo prilika da publika pored dobro znanih pjesama dive sevdaha uživa i u numerama koje je objavila na novom, osmom po redu albumu “Homeland”.

“Sve su nove pjesme. Za ‘Almu’ sam snimila prvi pravi videospot u karijeri. Bila sam protivnik spotova, ali mi je drago da smo to uradili. ‘Homeland’ je presjek svega što sam do sada radila, ali na novi način.

Ne govorimo stihove koje je već neko izgovarao i ispjevavao prije nas, već su pjesme namjenski rađene baš za ovu priču”, poručila je Medunjanin.

Amira je umjetnica svjetskog glasa, koja se proslavila izvođenjima sevdalinki i tradicionalnih pjesama s ovih prostora, piše Raport.

Od kada je objavila “Homeland” pozivi joj stižu sa svih strana”.

U svijetu automobila postoji mnogo modela koji su zaboravljeni jer nisu bili ni posebni ni značajni. No Fiat Multipla nije jedan od njih. Uprkos tome što je bio dizajnerski promašaj, ostao je upamćen kao jedan od najčudnijih automobila svih vremena. Njegova jedinstvenost bila je i njegov najveći adut – i njegova najveća kazna.

Kada se 1998. godine Multipla pojavila na tržištu, mnogi su pomislili da gledaju konceptni automobil koji nikada neće ući u serijsku proizvodnju. Izgledala je poput nekog čudnog eksperimenta, kao da su se dva različita automobila sudarila i spojila u nešto… neobjašnjivo.

Ipak, Fiat je bio ozbiljan u vezi s Multiplinim dolaskom na tržište, uvjeren da će kupci cijeniti njenu revolucionarnu unutrašnjost i praktičnost. No većina ljudi nikada nije mogla preći preko njenog izgleda.

Kako je nastao “marsovski” dizajn?

Multipla je nastala u periodu kada su u Fiatu htjeli napraviti najpraktičniji porodični automobil svih vremena. Cilj je bio stvoriti vozilo koje će moći prevesti šest osoba, ali ne kao u klasičnim monovolumenima gdje se treći red sjedišta stiska u gepek, već tako da svi imaju dovoljno mjesta i udobnosti.

Rješenje? Dizajneri su smislili koncept s tri sjedišta sprijeda i tri pozadi. To je značilo da je automobil morao biti širi od standardnih vozila tog vremena, što je uveliko utjecalo na njegov neobičan izgled.
Fiatovi dizajneri su, međutim, otišli i korak dalje. Podijelili su prednja svjetla u dva niza – gornji set nalazio se iznad poklopca motora, dok su donja svjetla bila uobičajeno postavljena ispod. Ova odluka dala je Multipli izgled “prestrašenog vanzemaljca”. Vjetrobransko staklo bilo je neobično veliko i zaobljeno, a bočne prozore činila su dva dijela, što je dodatno pridonijelo neobičnom vizualnom dojmu. Široka i glomazna karoserija činila je Multiplu neskladnom u poređenju s ostalim automobilima tog vremena.
Rezultat? Auto koji je bio izuzetno funkcionalan, ali toliko čudan da su ga mnogi izbjegavali kupiti, prenosi Index.hr.

Ali bila je nevjerovatno praktična

Ako ste mogli prijeći preko izgleda, Multipla je bila briljantan automobil u pogledu funkcionalnosti.

Šest sjedišta u dva reda (3+3) – jedini automobil te veličine koji je mogao udobno prevesti šest odraslih osoba

Ogroman unutrašnji prostor – zbog neobične širine, putnici su imali više prostora nego u bilo kojem drugom kompaktnom vozilu

Modularna unutrašnjost – sjedala su se mogla pomicati, uklanjati i prilagođavati prema potrebama vlasnika

Velik prtljažni prostor – uprkos šest sjedišta, Multipla je nudila iznenađujuće puno prostora za prtljagu
Dobra vozna dinamika – temeljena na Fiat Bravu, Multipla je imala solidno upravljanje i udobnu vožnju.

Motorizacija je također bila razumna:

1.6-litreni benzinski motor sa 103 KS – dovoljno za gradsku vožnju
1.9 JTD turbo-dizel sa 120 KS – pouzdan i ekonomičan motor, koji je bio popularniji od benzinske verzije.

Predmet sprdnje i loša prodaja

Multipla je odmah postala predmet ismijavanja u medijima i javnosti. Auto-moto emisije, internetski forumi i časopisi nisu imali milosti. Top Gear ju je u više navrata proglasio “najružnijim autom svih vremena”. Javna percepcija bila je brutalna – čak i ljudi koji su cijenili njenu praktičnost nisu htjeli biti viđeni u njoj, a mnogi su se pitali kako je Fiat uopće odobrio ovakav dizajn za proizvodnju.

Rezultat svega? Prodaja je bila ispod očekivanja.

Fiat je 2004. odlučio napraviti redizajn kako bi “popravio” Multiplu. Novi model dobio je klasičniji prednji kraj i izgubio neobične gornje farove. No, umjesto da poveća prodaju, ovaj redizajn je učinio Multiplu manje prepoznatljivom i izgubila je svoj jedini pravi identitet. Prodaja je i dalje bila slaba, a 2010. Fiat ju je povukao iz proizvodnje.

Koliko konjskih snaga proizvodi aku bušilica? A njih 50 odjednom? Tačan odgovor je: Dovoljno da se pokrene – Lada.

Ovakav podvig, pogađate, može doći samo od Rusa koji stoje iza YouTube kanala Garage 54. Već su izvodili svakakve vragolije sa bušilicama, motorima i automobilima.

Sada, njihov novi poduhvat je podrazumjevao da prilagode nekoliko cijevi kako bi 50 bušilica držali na mjestu. Također je napravljen složen sistem koji omogućava da svaka od njih prenosi snagu tamo gdje treba.