Iako je imala određene zabrinjavajuće simptome, 33-godišnjakinja je odgađala odlazak doktoru jer nije ni slutila da se može raditi o tako teškom stanju.

Raquel A. (33), nije ni slutila da ima rak, iako je imala simptome koji su je brinuli. Prije nekoliko godina odlasci na toalet postali su sve češći i neobični, pa je pomislila da je to radi o sindromu iritabilnog crijeva (IBS) ili intoleranciji na hranu.

Nije imala zdravstveno osiguranje pa nije išla doktoru, već pokušala ublažiti tegobe dodacima vlakana i promjenama u prehrani. Nakon što je dobila posao koji joj je omogućio zdravstveno osiguranje, posjetila je doktora opće medicine koji joj je rekao da je vjerovatno samo tjeskobna.

No, simptomi su joj se pogoršali te joj je 2023. godine dijagnosticiran četvrti stadij raka debelog crijeva. Raquel je na TikToku podijelila svoje iskustvo, objavio je msn.

“Prvi put sam počela imati primjetne gastrointestinalne probleme 2019. godine, neposredno prije pandemije. Živjela sam s cimericom i jednog dana smo počele pričati o tome kako stalno idem u toalet. Imala sam stolicu osam do deset puta dnevno i nikad se nisam osjećala kao da sam imala potpunu nuždu. Rekla sam svojoj cimerici da sumnjam da ne unosim dovoljno vlakana, ili možda jednostavno ne jedem dovoljno zdravo. Mislila sam da imam sindrom iritabilnog crijeva (IBS) ili osjetljivost na gluten ili mliječne proizvode. Nije mi palo na pamet da bih mogla imati rak – otkrila je, objavio je Večernj.

Pošto nije imala zdravstveno osiguranje, odlazak doktoru nije bio opcija, osim ako treba na hitnu.

“Umjesto da se javim liječnici primarne zdravstvene zaštite, počela sam s prekidima uzimati dodatak prehrani koji mi je pomogao regulirati pražnjenje crijeva i liječiti nasumične napade proljeva. Ovo je pomoglo, barem nakratko. Godine 2021. preselila sam se u šire područje Seattlea, gdje sam dobila posao u tehnološkoj industriji, a time i dobro zdravstveno osiguranje – rekla je.

Simptomi su se doduše smirili u to doba, ali 2022. su se opet pojavili.

“Moja je stolica bila tanka poput olovke, ponekad narančastocrvene boje, a povremeno bi bilo i malo krvi. Bila sam nenormalno sita nakon jela. Bila sam napuhnuta, bez obzira na to što sam jela – pokušala sam jesti bez mliječnih proizvoda, a zatim bez glutena. Gledajući unatrag, bili su to glavni znakovi upozorenja da nešto nije u redu, a kasnije sam saznala da su to klasični znakovi kolorektalnog raka”, ispričala je.

Konačno je zakazala pregled u maju 2023. godine.

“Rekla sam doktoru o problemima s probavom koje imam od 2019. godine, čestim, a ponekad i bolnim pražnjenjima crijeva, krvavoj stolici, ranoj sitosti. Mislio je da sam anksiozna i poslao me kod psihijatra. Mislila sam da je u pravu, da se previše brinem i da sam zapravo premlada za nešto ozbiljnije“, izjavila je.

Tri sedmice nakon tog pregleda dobila je jake bolove u trbuhu.

“Bol nije bila lokalizirana samo na donjem dijelu trbuha ili boku, već se širila cijelim trbuhom i prema donjem dijelu leđa. Bilo je nepodnošljivo, skoro sam se onesvijestila u svom stanu. Nisam netko ko brzo uzima lijekove ili ide doktoru, ali znala sam da nešto nije u redu pa sam otišla na hitnu. Opet sam sumnjala u sebe i mislila da možda ni iz čega pravim veliku stvar. Srećom, moja je liječnica hitne medicinske pomoći ozbiljno shvatila moju bol – naručila je CT skeniranje, zakazala ultrazvuk abdomena i napravila punu analizu krvi. Kad su stigli nalazi, sjela je i rekla da su mi pronašli rak na jajnicima i jetri. Dijagnosticiran mi je rak jajnika“, sjeća se.

“Tada su otkrili da je rak, adenokarcinom, nastao u mom debelom crijevu i metastazirao, odnosno proširio se na druge organe. Dijagnosticiran mi je četvrti stadij raka debelog crijeva. Imala sam endoskopiju i kolonoskopiju kako bi liječnici mogli bolje pregledati – moj kolorektalni rak bio je toliko velik i toliko uznapredovao da su imali problema s provođenjem kamere kroz moje debelo crijevo”, izjavila je.

“Mogla sam imati rak već osam do deset godina, a da to nisam ni znala. Kod raka debelog crijeva obično ne počnete imati primjetne (ili čak teške) simptome sve dok ne dođe u stadij 3 ili 4. Osim toga, simptomi, poput mučnine, zatvora, proljeva ili poteškoća s odlaskom na zahod, mogu biti posljedica toliko mnogo drugih stanja”, ispričala je.

Nakon dijagnoze, krenula je s hemoterapijom.

“Rak je izazvao nakupljanje tekućine u mom želucu, izvoru nadutosti, koju sam morala iscijediti. Sastala sam se sa stručnjakom za gastrointestinalni trakt koji mi je savjetovao da prilagodim svoju prehranu – na primjer, morala sam ograničiti količinu mesa koju jedem, izbaciti sirovo voće i povrće i držati se meke hrane, poput pudinga i pire krumpira – što je odmah popravilo moju probavu. Napravila sam razne krvne pretrage koje procjenjuju kako moj rak napreduje—uključujući testove CEA (marker za rak debelog crijeva), CA125 (marker za rak jajnika) i CA19 (još jedan marker raka)—i podvrgnuta sam genetskom testiranju da bolje razumijem kako su moji geni mogli pridonijeti raku – ispričala je za msn.

BMW je zvanično otvorio novo poglavlje za svoju legendarnu sportsku limuzinu M5.

Ovaj 40 godina star model ulazi u sedmu generaciju koja sada prvi put ima sistem hibridnog pogona.

Debi najnovijeg BMW-a M5 održat će se na Goodwood Festivalu brzine u Britaniji idući mjesec, a proizvodnja će započeti u istom mjesecu u BMW-ovoj tvornici.

Uvođenje na svjetsko tržište počet će u novembru 2024. i bit će popraćeno uvođenjem novog BMW-a M5 Touring u isto vrijeme.

Preko 727 KS, ubrzanje do stotke za 3.5 sekundi

Kultni V8 motor s dva turbo punjača na M5 još uvijek postoji, ali sada je popraćen elektromotorom koji daje ukupnu snagu veću od 727 KS i okretni moment od 1000 Nm.

Kombinacija visoko okretajnog V8 motora s M TwinPower Turbo tehnologijom i elektromotorom, uz osamstupanjski M Steptronic prijenos i pogon na sve M xDrive kotače, omogućuje ubrzanje automobila od 0 do 100 km/h za samo 3.5 sekundi. Najviša brzina je ograničena na 250 km/h, ali se taj limit može povećati na 305 km/h s M Driver paketom.

Tri moda rada plus opcionalni

Uz tri standardna programa rada (Comfort, Sport i Sport Plus), kupci će moći računati i na opcionalne radne programe Dynamic i Dynamic Plus s kojima bi hibridni M5 trebao pokazati sve svoje mogućnosti. Vozač tada može birati da se sva snaga prenese na zadnju osovinu kojoj asistira elektronski kontrolisana ograničena blokada diferencijala.

Uz spomenute programe u kombinaciji ostaje i mogućnost individualnog podešavanja rada ovjesa, kočnica, sistema upravljanja, mjenjača i pogona.

Devet boja karoserije

M5 je postavljen na kombinaciji 20- i 21-inčnih točkova iza kojih se kriju kočnice s promjerom diskova 410 mm (naprijed) i 400 mm (nazad), a uz opcionalne karbonsko-keramičke kočnice promjer diskova ispod prednjih čeljusti s po šest klipova iznosi 420 mm.

Nešto širi od prethodnika, novi M5 izvana ostaje prepoznatljiv po četverostrukim završecima ispušnog sustava i u početku će se nuditi u devet boja karoserije.

Što se tiče dizajnerskih razlika u odnosu na prethodnu generaciju, tu su istaknuti lukovi kotača i bočne strane, prednji spojleri koji nalikuju rezbarijama te posebni modeli površine oko C stupa, uključujući M5 logo, koji čini ovu divlju limuzinu atletskijom nego ikad prije.

U potpuno električnom modu može i do 140 km/h

Što se tiče unutarnjih značajki, nije mnogo otkriveno, ali hibridni motor je opremljen BMW Iconicsounds Electric sustavom. Zvuk posebnog električnog pogona M pruža autentičan odgovor na stiskanje papučice gasa kada automobil radi u potpuno električnom načinu. S relevantnom konfiguracijom pogonskog sistema posebno je naglašen dolazak dodatne električne snage uz izlaz V8 motora.

U potpuno električnom načinu rada novi BMW M5 može postići brzinu do 140 km/h. Visokonaponska baterija kapaciteta 18.6 kWh, smještena nisko u dnu karoserije automobila, ima električni doseg od 67-69 kilometara u WLTP ciklusu, što je, kako se tvrdi, nenadmašno.

Početna cijena u Njemačkoj iznosi 144.000 eura.