U ljetnim mjesecima dosadni komarci često nas napadaju. Naročito su na udaru oni stanovnici koji žive u blizini njihovih prirodnih staništa. Najčešće se protiv dosadnih krvopiija borimo različitim proizvodima koje kupujemo u prodavnicama ali efikasne preparate koji su 100% prirodni možemo napraviti sami.

Na interenetu se može pronaći mnogo priordnih preparata za brobu protiv komaraca ali jedan od njih je dobio mnogo pozitivnih recenzija. Za ovaj prirodni preparat potrebna su nam samo tri sastojka koju imamo u kući, a to su voda, kafa i jestivo ulje.

Način pripreme ovog priprodnog sastojka možete pogledati u videu ispod.

Komarci prenose bolesti

Invazivna vrsta komaraca udomaćila se u 13 europskih zemalja, uključujući Francusku, Španiju i Grčku, a stručnjaci povezuju njihovu prisutnost s porastom denga groznice u Europi. Klimatske promjene stvaraju povoljne uvjete za širenje tigrastih komaraca, priopćio je Europski centar za prevenciju i kontrolu bolesti. Ova vrsta komaraca je prisutna i u Bosni i Hercegovini, naročito uz rijeku Savu. Ipak nije zabilježen niti jedan slučaj denga groznice u našoj zemlji.

Simptomi denga groznice

Većina ljudi, njih oko 80% nema nikakve simptome a oni koji ih osjete najčešće se osjećaju kao kada imaju gripu. Kao što je slučaj kod denga groznice, slično je i kod legionele nedavno detektovane u Hrvatskoj –  starije osobe i djeca su najrizičnije kategorije, a broj smrtnih slučajeva je nizak i radi se obično o imunokompromitovanim osobama.

ČETIRI godine nakon pandemije covid-19, trgovci automobilima i kupci suočavaju se s zabrinjavajućim problemom: automobili registrirani u to vrijeme čija razina opreme ne odgovara službenim specifikacijama sada ulaze na tržište rabljenih automobila, često neprimijećeni i pogrešno cijenjeni.

Ti automobili, koje Autocar naziva covid-automobili, žrtve su globalnog nedostatka dijelova uzrokovanog pandemijom u 2020. i 2021. godini. Poluvodiči, mozak iza svih tehnologija, od grijanih sjedala do bežičnih punjača za telefone, bili su najteže dostupni dijelovi jer su proizvođači telefona, igraćih konzola i računala požurili zadovoljiti porast potražnje za svojim proizvodima kod ljudi koji su u to vrijeme bili zatvoreni u svoje domove.

Suočeni s mogućnošću ograničenih zaliha ili čak njihovim potpunim nedostatkom, neki proizvođači automobila uklonili su mnoge funkcije koje su ovisile o poluvodičima.

Kao rezultat toga, značajan dio novih automobila isporučenih u 2022. godini nije imao funkcije iz svoje specifikacije, uključujući bežične punjače za telefone, zaslone infotainment sustava, head-up displaye, navigacijske sustave, rasvjetu za stvaranje atmosfere i električno podešavanje sjedala.

Rizik se pokazao stvarnim

Stručnjaci u industriji su tada upozorili na rizik da takvi automobili uđu na tržište rabljenih automobila unutar dvije godine. Njihova predviđanja su se pokazala točnima, piše Autocar, koji naglašava da je primijećeno da, kako su automobili počeli pristizati u većem obujmu, trgovci rabljenim automobilima otkrivaju da nedostaju ključne stavke prisutne na službenim specifikacijama.

“To može uključivati grijana sjedala, head-up displaye, električna vrata ogledala, električna sjedala i duplikate ključeva”, rekao je Marcus Blakemore iz Udruge za remarketing vozila, koja je osnovala dvije radne skupine za istraživanje ovog problema. “Neki automobili su čak bili izrađeni s analognim instrument tablama i satovima te opremljeni manjim kotačima”, dodao je.

“Imali smo razgovore s franšiznim trgovcima koji su pregledali svoje baze podataka i tvrdili da modeli s određenim specifikacijama jednostavno ne mogu postojati, dok smo mi imali taj automobil pred sobom.”

Nedostatak podataka

Nedostatak podataka proizvođača o automobilima otežava trgovcima automobila točno vrednovanje vozila, prema Blakemoreu. Rekao je: “Ako čak ni proizvođači automobila ne znaju što su slali, to otežava posao trgovcima.”

Drugi pak tvrde da su podaci dostupni, barem za neke automobile. Poseban je problem s nekim vozilima koja su bila dostupna samo kratko vrijeme. Čini se da proizvođači možda nisu sačuvali detaljne zapise o specifikacijama takvih vozila.

Autocar u svojem članku upzorava da bi kupci trebali biti posebno oprezni kod situacija kad su proizvođači uveli više verzija istog modela sa suptilnim varijacijama u imenu poput Trim Edition i Trim Nav, gdje je Trim originalna verzija jer vozila koja zvuče vrlo slično mogu imati prilično različite specifikacije.

Nabavljeno je toliko zaliha da trgovci nisu ni svjesni da su kupili covid-automobile

U međuvremenu, Blakemore je istaknuo problem trgovaca koji nenamjerno pogrešno opisuju automobilsku prodaju. Kupci u Britaniji u takvim slučajveima imaju pravo vratiti automobil.

“Toliko je zaliha kupljeno naslijepo od strane trgovaca da mnogi ne shvaćaju da su kupili covid-automobil”, rekao je Blakemore. “Nitko ne želi dramu zbog pogrešnog opisa automobila jer to znači raskidanje ugovora. Želimo samo jasne informacije”, rekao je.

NA AUTOCESTI u australskom Queenslandu zabilježena je izuzetno opasna situacija u prometu, koja je rezultirala gadnom nesrećom.

Do nesreće je došlo kada je vozač Subarua Outbacka namjerno naglo zakočio ispred Mazde3 u desnoj traci. Incident je snimila kamera postavljena na kamionu, što je omogućilo detaljan uvid u dinamiku događaja.

Ovaj opasni manevar izazvao je kaos na cesti, a Mazda3 je udarila u kamion koji je vozio u lijevoj traci, kamion koji je bio u srednjoj traci i potom u zaštitnu ogradu. Vozač Subarua se samo odvezao dalje.

Unatoč potencijalno katastrofalnim posljedicama, srećom, nitko od sudionika nije teže ozlijeđen. No zato je teško nastradala – Mazda.

Snimka pokazuje da je vozač Subarua namjerno kočio i ranije, valjda iziritiran što Mazda vozi bizu iza njega. Još snažnije namjerno kočenje, takozvani break check, izveo je kada ga je Mazda krenula pretjecati.

Ovaj incident još jednom potvrđuje rizike koje nosi nepredvidivo i agresivno ponašanje na cestama, naglašavajući važnost poštivanja prometnih pravila, brige o sigurnosti u prometu i, prije svega, zdravog razuma.

Index.hr