Magazin
Rimčeva Nevera protiv F1 bolida i najbržeg u Goodwoodu, pogledajte video
OVIME je vjerojatno zaključen nastup Rimčeve Nevere u domeni utrka ubrzanja.
Britanski Carwow je u svom tradicionalnom testu u utrci ubrzanja Rimčevoj Neveri priuštio doista opasne rivale. Neveri su sučelili Red Bull Racing RB8, osvajača dvostruke krune 2012. godine, ali i McMurtry Spéirlingom. Potonji je električni sportski bolid s ventilatorom koji je prošle godine doslovno pomeo konkurenciju u Goodwoodu.
Rimčeva Nevera je pobijedila dvije od tri utrke sa stojećim startom, kao i utrku s letećim startom. Pritom u Rimac Automobilima naglašavaju kako je Nevera hipersportski cestovni automobil, ali i luksuzni i udobni GT, dok su Red Bull Racing RB8 i McMurtry Spéirling “automobili usmjereni na stazu“ i kao takvi “remek-djela inženjerstva i tehnologije koja pomiče granice“.
Utrka ubrzanja održana je na jednoj od najduljih pista u Ujedinjenom Kraljevstvu, a Nevera se borila protiv automobila s ventilatorom koji auto usisava na cestu, te F1 bolidom kojim upravlja rezervni vozač Red Bull Racinga, Liam Lawson.
McMurtry je brže krenuo s crte, ali Nevera ga je stigla završivši neposredno ispred oba druga automobila na četvrt milje. U drugoj utrci Spéirling je završio prvi, a u trećoj je Nevera bila opet najbrža. Dodamo li svemu uspjeh i kod utrke s letećim startom od 50mph do ½ milje, Nevera je postala ukupni prvak s vremenom od 8.4 s za četvrt milje, te najbrži automobil ikada u Carwow utrci ubrzanja. U testu kočenja Nevera očekivano gubi, a Formula 1 pokazuje zašto ima najbrže i tehnološki najnaprednije bolide na svijetu.
Mate Rimac, osnivač i glavni izvršni direktor Rimac Grupe, rekao je: “Čast je uopće uspoređivati Neveru s ova dva nevjerojatna automobila, s performansama daleko iznad kategorije cestovnih automobila, a još više biti na prvom mjestu. Ovo je rezultat godina predanog rada kako bi se osiguralo da je Nevera ne samo iznimno moćna, već i da je izvanredno upotrebljiva; bilo koji od vlasnika Nevere mogao bi izaći sutra i na četvrt milje poraziti bolida Formule 1. A s naprednim sustavima upravljanja i dinamikom vozila, Nevera je napravljena kao automobil koji je užitak voziti na zavojitim cestama, kao i iznimno brz i uzbudljiv.”
Voditelj Carwow programa Mat Watson rekao je: “Ova usporedba između tri automobila koja obaraju rekorde, uključujući jedan od najdominantnijih F1 strojeva svih vremena, podigla je utrku do neviđenih visina. Bila je to nedvojbeno najuzbudljivija utrka u kojoj sam ikad sudjelovao. Čestitam Rimac timu.”
Nema sumnje, Nevera je pokazala da je najbrža u utrci ubrzanja te joj sada, nakon obaranja svih dosadašnjih rekorda, predstoji da se pokaže i na stazi. Nadamo se kako je nastup na usponu u Goodwoodu bio tek uvod.
index.hr
Magazin
Ovo je prava istina o porijeklu Alena Islamovića: Pod pritiskom menadžera promijenio je čak i ime
Kad je riječ o privatnom životu pjevača, Alen je sa suprugom Marjanom u braku dugi niz godina i veoma se ponosi skladnom porodicom koju, osim supruge, čine i dvije kćerke, Una i Lara.
Inače, Islamović je rođen 1957. godine u Sokolcu nedaleko od Bihaća, a jednom je prilikom otvoreno i govorio o svom porijeklu.
– U Novom Pazaru imam mnogo prijatelja, ali i dio porodice, no nikada se nismo sreli. Otac mi je pričao da smo porijeklom iz Sandžaka, a znam da u Novom Pazaru ima Islamovića koji tu dugo žive. Međutim, ni moj otac mi nije znao nešto detaljnije reći o svemu, osim da su nam preci odavde, što vjerujem da do sada ni nitko od vas nije znao, pričao je Islamović.
Podsjetimo, Alen je svojevremeno promijenio ime. Naime, izvor blizak pjevaču otkrio je da je njegovo pravo ime zapravo Alija.
– Kad se dogodio uspon „Divljih jagoda“, grupe u kojoj je Islamović pjevao, čelnici nekadašnjeg ‘Jugotona’ došli su na ideju koja se njemu u početku nije svidjela. Menadžeri i članovi izdavačke kuće predložili su Aliji da počne koristiti umjetničko ime Alen, uz obrazloženje da to bolje zvuči i da će tako steći veću popularnost među publikom. On se malo nećkao, nije htio mijenjati svoje ime, ali je brzo popustio i poslušao njihov savjet. Danas gotovo nitko ne zna da se Alen zapravo zove Alija jer on u javnosti o tome nikada nije htio pričati, rekao je izvor.
Međutim, Islamović je tek nekoliko godina kasnije konačno i potvrdio da je njegovo pravo ime Alija.
– Tačno je. Nema ništa čudno u tome, mnoge svjetske zvijezde odaberu drugo ime kojim se predstavljaju u javnosti, najčešće neko koje zvuči primamljivije. Tako je bilo i u mom slučaju, izjavio je pjevač 2017. godine.
Magazin
Adna Helić proziva influensere koji su je nakon hapšenja obrisali s društvenih mreža: “Kakva komedija od ljudi”
Screenshot: Instagram/adnahelic
Kao što je poznato, Helić je nedavno uhapšena zajedno s još 22 osobe iz Sarajeva, Mostara i Zenice zbog sumnje na organizovani kriminal. Od jučer je na slobodi, a za nju su zatražene mjere zabrane.
Tužilaštvo Bosne i Hercegovine je navelo da je na osnovu komunikacije Sky korisnika Kadrić Dženisa s Gačanin Edinom izdvojilo dio koji se odnosi na prenošenje 200.000 eura iz Dubaija u Bosnu i Hercegovinu.
Gačanin je napisao da će novac prenijeti izvjesna ženska osoba kojoj će za tu uslugu platiti šest – sedam posto od vrijednosti novca koji prenosi. Operativna saznanja Tužilaštva BiH ukazuju da se radi o Helić, koja u kontinuitetu dobija novac od Edina Gačanina, koji zatim ulaže u Sarajevu kroz firme AH Beauty group-grupa ljepote d.o.o. Sarajevo, Adna Caffe i Salon ljepote Adna, koje se nalaze na adresi Džemala Bijedića broj 122.
Nakon što je puštena iz pritvora, Helić je na društvenim mrežama dijelila poruke o “uspjehu”, a neke od njih su: “Najveća snaga koju čovjek može da nosi sa sobom je čista savjest”, “Jake žene se ne rađaju. Njih naprave oluje kroz koje prođu”, “Životni savjet: ne vjeruj riječima”…
Magazin
VIDEO Ovako izgleda kad se sudare najveći i najmanji Volvo
POPULARIZACIJOM električnih pogona masa vozila raste još i brže, a sve donosi i određene posljedice za pasivnu i aktivnu sigurnost sudionika u prometu.
Glavni urednik Automotive News Europe Doug Bolduc imao je priliku posjetiti Volvo centar za sigurnost u Torslandi, u Švedskoj, gdje je prisustvovao zanimljivom crash testu. U simulaciji sudara sudjelovali su najmanji i najveći električni Volvo, odnosno modeli EX30 i EX90.
Pritom je izabran posebno nepovoljan tip sudara, gdje je veći automobil udario u bok manjeg. Pritom je EX90 u trenutku udarca vozio brzinom od 50 km/h, dok je EX30 vozio poprijeko brzinom od 20 km/h. Što se dogodi u prometnoj nesreći u kojoj sudjeluju dva automobila ukupne mase gotovo pet tona, možete vidjeti u nastavku.
Index.hr
-
Smrtovniceprije 7 dana
Na Ahiret preselila Begić (rođ. Silić) Šejla
-
Cazinprije 3 dana
Cazinjanin Almir prodao auto i sa 2.500 eura otišao u Austriju, danas obrće milione
-
BiHprije 5 dana
Sa četničkom kokardom na glavi prijeti Bošnjacima: “Turci”, čekamo 2. maj. Ne bih vam bio u koži
-
Smrtovniceprije 6 dana
Na Ahiret preselila Ajdinović (rođ. Nadarević) Mirzeta
-
Smrtovniceprije 6 dana
Na Ahiret preselila Hadžić (Maše) Nazifa
-
Smrtovniceprije 4 dana
Na Ahiret preselio Kraković (Omera) Šefik
-
Smrtovniceprije 3 dana
Na ahiret preselio Perviz (Redžo) Mehmed
-
Smrtovniceprije 6 dana
Na Ahiret preselio Ramić (Meho) Mirzad