U austrijskom gradu Badenu, nedaleko od Beča, uhapšen je 34-godišnji muškarac porijeklom iz Bosne i Hercegovine, koji je bez vozačke dozvole i u neregistrovanom automobilu vozio pješačkom zonom brzinom od 100 kilometara na sat.

Policija je uočila sumnjivi crni automobil marke KIA s bečkim registarskim oznakama i odlučila ga kontrolisati. Vozač je parkirao vozilo čim je primijetio patrolu, no kada mu je policajac prišao i zatražio dokumente, naglo je pritisnuo gas i krenuo automobilom prema njemu. Policajac se uspio spasiti skočivši u stranu.

Nakon toga, osumnjičeni je punom brzinom pobjegao prema centru Badena, vozeći kroz pješačku zonu i trotoare, ne obazirući se na opasnost koju je predstavljao za prolaznike. Policija ga je ipak sustigla i uhapsila.

Prema podacima austrijske policije, 34-godišnjak je od ranije poznat nadležnim organima zbog brojnih krivičnih djela, prvenstveno krađe automobila. Utvrđeno je da su registarske oznake na vozilu bile ukradene, a u autu su pronađene i dodatne tablice za koje se sumnja da su također ukradene.

Također su mu oduzete vozačke dozvole, za koje se sumnja da su falsifikovane ili ukradene, a sam vozač nije imao važeću dozvolu niti registrovan automobil.

Policija ga tereti za pokušaj nanošenja tjelesnih povreda, pružanje otpora državnim organima i ugrožavanje javnog reda i mira.

Redovna dob za penzionere u Njemačkoj postupno se podiže na 67 godina. No, ne moraju svi raditi do tada. Evo ko još može ranije u penziju bez umanjenja – i koje iznimke postoje.

Dob za odlazak u penziju u Njemačkoj već se godinama postepeno povećava. Ko danas želi ići u penziju, mora – ovisno o godini rođenja – raditi duže nego prethodne generacije. No, ne vrijedi to za sve – nisu svi pogođeni granicom od 67 godina.

Ko još uvijek može u penziju prije 67. godine?

Za sve rođene prije 1947. redovna dob za penzionisanje bila je 65 godina.

Od tada se ona postupno podiže:

• Generacije od 1947. do 1963.: postepeno podizanje dobi za penzionisanje s 65 na 67 godina
• Generacije od 1964. nadalje: redovna penzija tek sa 67 godina

To znači: svi koji su rođeni 1963. ili ranije, još uvijek mogu ići u redovnu penziju prije 67. rođendana, pod uvjetom da su najmanje pet godina uplaćivali u obavezno penzijsko osiguranje. Samo oni koji ispunjavaju taj uvjet mogu uopće primati starosnu penziju.

“Penzija sa 63” postaje “penzija sa 65”

Pod određenim uvjetima moguće je i prije redovne dobi otići u penziju bez umanjenja. To vrijedi za osobe s dugogodišnjim stažom. U to se ubrajaju svi koji imaju najmanje 45 godina uplata u penzijsko osiguranje.

Ova penzija bez umanjenja često se naziva “penzija sa 63”, no ta granica je vrijedila samo za one rođene prije 1953. Za mlađa godišta i ovdje se starosna granica postupno povećava – tako da od generacije 1964. “penzija sa 63” postaje “penzija sa 65”.

Uvjeti po godini rođenja za penziju bez umanjenja:

• Rođeni prije 1953.: penzija sa 63 godine
• Rođeni 1953.: sa 63 godine + 2 mjeseca
• Rođeni 1954.: sa 63 godine + 4 mjeseca
• Rođeni 1955.: sa 63 godine + 6 mjeseci
• Rođeni 1956.: sa 63 godine + 8 mjeseci
• Rođeni 1957.: sa 63 godine + 10 mjeseci
• Rođeni 1958.: sa 64 godine
• Rođeni 1959.: sa 64 godine + 2 mjeseca
• Rođeni 1960.: sa 64 godine + 4 mjeseca
• Rođeni 1961.: sa 64 godine + 6 mjeseci
• Rođeni 1962.: sa 64 godine + 8 mjeseci
• Rođeni 1963.: sa 64 godine + 10 mjeseci
• Rođeni od 1964.: sa 65 godina

Dakle, svi koji su rođeni prije 1964. i imaju najmanje 45 godina staža mogu još uvijek prije 65. godine u penziju bez umanjenja.

Penzija uz umanjenje – ko može i sa 63 ili 64?

Ko ima najmanje 35 godina uplata, može već s 63 godine u penziju – no tada s umanjenjem. Umanjenje iznosi 0,3 posto po mjesecu ranijeg odlaska u penziju u odnosu na redovnu dob. penzija tada ostaje trajno smanjena.

Posebni slučajevi – ko još može ranije u penziju?

Neke skupine, neovisno o godini rođenja, mogu ranije u penziju. Npr. osobe s potvrdom o teškoj invalidnosti mogu bez umanjenja ići u penziju sa 65 godina, a uz umanjenje čak već od 62 godine. Za neka fizički teška zanimanja (npr. rudari) također vrijede posebni propisi.

Evropska unija donosi značajne promjene u pravilima za vozačke dozvole, uključujući digitalizaciju dozvola, strožije zahtjeve za nove vozače i smanjenje starosne granice za profesionalne vozače. Ove reforme imaju za cilj povećanje sigurnosti na cestama i prilagođavanje vozačkih dozvola modernim tehnologijama i potrebama tržišta rada.

Digitalna vozačka dozvola – budućnost u džepu

Jedna od najvažnijih novina je uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će se moći čuvati na pametnim telefonima. Cilj ove promjene je modernizacija i lakši pristup dokumentima. Države članice imaju pet i po godina da implementiraju ovaj sistem, dok će vozači i dalje imati pravo da zatraže fizičku verziju dozvole.

Stroža pravila za nove vozače

Mladi i novi vozači morat će proći kroz strože testove i probni period od najmanje dvije godine.

Prilikom polaganja ispita, vozači će morati dokazati:

• Poznavanje rizika za pješake, bicikliste i vozače skutera,
• Sigurnu upotrebu mobilnih telefona tokom vožnje,
• Upotrebu naprednih sistema asistencije u vožnji,
• Pravilan način otvaranja vrata vozila radi izbjegavanja nesreća,
• Vožnju u otežanim vremenskim uslovima (snijeg, led),
• Svijest o opasnostima mrtvog ugla.

Tokom probnog perioda, novi vozači će se suočiti s strožim kaznama za:

• Vožnju pod uticajem alkohola,
• Nekorištenje sigurnosnog pojasa,
• Nepravilno prevoženje djece.

Smanjena starosna granica za profesionalne vozače

Kako bi se riješio problem nedostatka profesionalnih vozača, EU smanjuje starosnu granicu:

• Za vozače kamiona – s 21 na 18 godina,
• Za vozače autobusa – s 24 na 21 godinu.

Osobe koje žele voziti kamione sa 18 godina ili autobuse sa 21 godinom morat će posjedovati potvrdu o profesionalnim kompetencijama. Države članice mogu omogućiti 17-godišnjacima da voze kamione ili kombije, ali samo unutar granica svoje zemlje i uz pratnju iskusnog vozača, piše Fokus.

Period važenja vozačkih dozvola

Prema novim pravilima:

• Vozačke dozvole za automobile i motocikle vrijedit će 15 godina (države mogu smanjiti na 10 godina ako se koriste kao lični dokument),
• Dozvole za kamione i autobuse vrijedit će 5 godina, uz obavezno obnavljanje.
• Države članice mogu skratiti važenje dozvola za vozače starije od 65 godina.

Obavezni ljekarski pregledi

Prije izdavanja prve vozačke dozvole, kandidati će morati proći obavezan ljekarski pregled, uključujući:

• Test vida,
• Provjeru kardiovaskularnog zdravlja.

Međutim, za vozače automobila i motocikala, države članice mogu omogućiti alternativu – samoprocjenu zdravstvenog stanja putem formulara umjesto ljekarskog pregleda.

Rok za implementaciju novih pravila

Postignuti dogovor sada moraju formalno potvrditi Evropsko vijeće i Parlament, što se očekuje uskoro. Nova direktiva stupa na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu EU, a države članice imat će četiri godine da ove promjene implementiraju u svoja nacionalna zakonodavstva.

U Regionalnom sudu u Gracu u petak je održano suđenje državljaninu Bosne i Hercegovine koji se tereti da je sa svoja dva saučesnika obio tri kuće u okolini Graca, prošle godine.

Međutim, suđenje nije počelo samim slučajem, već onim što se ovom 43-godišnjaku iz BiH desilo dok je boravio u istražnom zatvoru. Nakon što ga je sudija Florijan Kubin upitao za zdravlje, optuženi je rekao da mu je cimer u zatvoru izbio sve zube te da mjesec i po nije mogao da jede.

Bez obzira na sve, to što vam se desilo u zatvoru, ne bi trebalo nikome da se desi, rekao je sudija Kubin.

Problem je nastao tokom boravka u istražnom zatvoru, gdje je državljanin BiH bio smješten u ćeliju sa, kako je sam opisao, “čudnim” cimerom. Iako je od uprave tražio premještaj, dok su ispoštovane sve procedure, on je već dobio batine od cimera, koji mu je izbio sve zube.

– Sreća pa sam još uvijek živ, rekao je državljanin BiH, dok je njegov branilac prokomentarisao:

– Eto, bar će vam to biti podsjetnik na ova krivična djela.

Što se tiče samo slučaja, tu nije bilo puno dvoumljenja. Državljanin BiH je priznao sve što mu se stavlja na teret i osuđen je na 18 mjeseci zatvora, od kojih šest bezuslovno, prenose Nezavisne.

U srbijanskoj Batajnici se večeras obilježavala godišnjica NATO bombardovanja.

Manifestaciji je prisustvovao najviši vrh Srbije sa predsjednikom Aleksandrom Vučićem na čelu, a skandalozno je da je do njega stajao i bjegunac od bh. pravosuđa Milorad Dodik koji se u susjednoj Srbiji pojavio uprkos potjernici koja je za njim raspisana.

I ovu manifestaciju Vučić je iskoristio da hvali sebe i svoju vladavinu, a sve svoje protivnike da optužuje za izdaju i rušenje Srbije. A Dodik da se ulizuje šefu Vučiću.

Na kraju svog patetičnog govora Vučić se osvrnuo i na ‘neugodnu’ poziciju u kojoj se nalazi Dodik.

“Svašta sam čitao posljednjih dana: ‘Neće Srbija da prima one koje progone’. Pa kako da ih ne primamo, ljudi? Kako da ih ne primamo? Jeste li vi ljudi normalni kad takve gluposti izmišljate? Ovo ovdje pripada predsjedniku Dodiku jednako koliko svakome od vas, jednako koliko meni. Uvijek je dobrodošao, uvijek su svi Srbi iz RS dobrodošli. Uvijek ćemo, poštujući međunarodno pravo, poštujući Dejtonski sporazum i integritet BiH, čuvati, braniti, štititi i voljeti RS”, rekao je Vučić.

Dok je Vučić ovo izgovarao, Dodik je ne trepćući posmatrao, nervozno trljao ruke od mantil, strahujući šta će Vučić reći.

Pogledajte:

Predsjednik Srbije @avucic o bjeguncu @MiloradDodik : Kažu Srbija neće da primi one koje progone. Pa kako da ih ne primim ljudi? Jeste li vi normalni? pic.twitter.com/00FFKJBTOJ

— Raport.ba (@BaRaport) March 24, 2025

Advertisement

Raport

Od 1. aprila 2025. u Njemačkoj na snagu stupaju brojne promjene koje će utjecati na svakodnevni život – i to ne nužno na radost potrošača. Posebno će roditelji i mladi koji žele polagati vozački ispit osjetiti promjene.

Vožnja automobilom i potrošnja struje postaju digitalniji, a uvode se i nova pravila za putovanja i zdravstvo.

Ograničenje prava na roditeljski doplatak

Roditelji s oporezivim godišnjim prihodom većim od 175.000 eura od 1. aprila više neće imati pravo na roditeljski doplatak.

Ova promjena vrijedi za svu djecu rođenu od 1. aprila 2025. Samohrani roditelji i obitelji s nižim prihodima i dalje imaju pravo na doplatak, prenosi magazin Fenix.

Digitalna vozačka dozvola

Od travnja vozači će moći pohraniti svoje dokumente, odnosno vozačku dozvolu, u aplikaciju i pokazati ih policiji putem mobitela.

Aplikaciju su razvili Savezni ured za motorna vozila i Savezna tiskara, a projekt kreće kao probna faza. Važno: Aplikacija vrijedi isključivo u Njemačkoj.

Nova teorijska ispitna pitanja za vozački ispit

Kandidati koji planiraju polagati vozački ispit moraju biti spremni na nova pitanja u teorijskom dijelu.

Od 1. aprila ažurira se ispitna baza, uključujući teme poput skretanja udesno, pravila prednosti i prometnih znakova. Prema informacijama BILD-a, deset novih pitanja bit će dodano, dok će neka stara biti uklonjena.

Elektronička putna dozvola za Veliku Britaniju

Putnici iz zemalja bez viznog režima, uključujući Njemačku, od 2. aprila 2025. trebat će elektroničku putnu dozvolu (ETA) za ulazak u Ujedinjeno Kraljevstvo.

ETA će koštati 10 funti (oko 12 eura) i vrijediti dvije godine. Planira se povećanje cijene na 16 funti (oko 19 eura). Sustav je sličan američkom ESTA sistemu. Većina zahtjeva bit će obrađena u roku od tri dana – često i brže, osim u slučajevima prethodnih kaznenih djela.

Elektronski zdravstveni karton (ePA)

Odluka o početku korištenja elektronskogzdravstvenog kartona trebala bi biti donesena u travnju. Testna faza započela je u aprilu i traje do kraja marta.

Uvođenje na nacionalnoj razini predviđeno je za drugo tromjesečje 2025. ePA će sadržavati važne zdravstvene podatke (nalazi, dijagnoze, terapije) i olakšati posjete liječnicima. Svi će pacijenti automatski dobiti svoj ePA – osim ako izričito ne odbiju.

Dinamične mrežne naknade za električnu energiju

Od aprila 2025. korisnici koji imaju pametna brojila (smart meter) i uređaje kojima se može upravljati (poput toplinskih pumpi i punionica za e-vozila), moći će koristiti električnu energiju po povoljnijim tarifama u određenim razdobljima dana. Ova promjena može donijeti uštede i do 300–500 eura godišnje.

Više plaće u obrtničkim zanimanjima

Radnici u građevinskom sektoru mogu se veseliti većim plaćama: od travnja 2025. plaće rastu za 4,2 % na zapadu i 5 % na istoku zemlje. U elektroindustriji minimalna satnica povećava se na 14,41 euro.

Nove profesionalne bolesti

Od 1. aprila 2025. službeno se priznaju tri nove profesionalne bolesti. Oboljeli mogu imati pravo na financijsku pomoć, medicinske tretmane i rehabilitaciju:

Ozljeda rotatorne manšete – za osobe koje godinama rade s rukama iznad glave (npr. moleri, monteri). (Šifra: 2117)

Gonartroza (oštećenje koljena) – za sportaše, keramičare i druge profesije s opterećenjem koljena. (Šifra: 2118)

Bolesti uzrokovane kvarcnom prašinom – poput kroničnog bronhitisa i emfizema, kod građevinskih radnika i sličnih zanimanja (Šifra: 4117).