„Svemirski internet“ kompanije SpaceX sve je bliže Bosni i Hercegovini. Građani BiH već mogu putem službene stranice Starlinka unijeti svoju adresu, naručiti opremu i uplatiti depozit za uslugu, što bi moglo značiti da se početak komercijalnog rada u BiH približava.

Američka kompanija SpaceX, u vlasništvu milijardera Elon Muska, registrovala je pravno lice u Bosni i Hercegovini, a najnoviji korak dodatno potvrđuje da kompanija ozbiljno priprema ulazak na tržište naše zemlje.

Riječ je o usluzi Starlink, koja omogućava pristup internetu putem mreže satelita koje SpaceX postavlja u niskoj Zemljinoj orbiti.

Građani BiH već mogu rezervisati opremu

Novost je da korisnici iz Bosne i Hercegovine sada na Starlinkovoj internet stranici mogu provjeriti dostupnost usluge unosom svoje adrese te započeti proces naručivanja opreme.

Korisnicima je omogućeno da uz depozit od devet dolara budu evidentirani na listi čekanja. Na taj način mogu rezervisati svoje mjesto za trenutak kada usluga i oprema budu dostupni na njihovoj lokaciji.

Ukoliko korisnik naknadno odustane od kupovine, depozit se, prema informacijama kompanije, vraća.

Kako funkcioniše Starlink?

Za korištenje Starlinka potrebna je satelitska antena, odnosno terminal koji se postavlja na lokaciji korisnika. Antena komunicira sa Starlinkovim satelitima u niskoj Zemljinoj orbiti, a korisnik putem posebnog uređaja dobija internet konekciju.

Za razliku od klasičnog interneta, nije potrebno postavljati optičke ili druge kablove do objekta, niti zavisiti od dostupnosti baznih stanica mobilnih operatera.

S obzirom na to da se Starlinkovi sateliti nalaze znatno bliže Zemlji od tradicionalnih geostacionarnih satelita, kašnjenje signala je manje, pa je iskustvo korištenja bliže klasičnom širokopojasnom internetu.

To posebno može biti značajno za korisnike u ruralnim i nepristupačnim područjima gdje nema kvalitetne optičke ili druge infrastrukture.

Kome bi Starlink mogao biti najzanimljiviji?

Starlink vjerovatno neće biti neophodan većini domaćinstava koja već imaju kvalitetnu optičku, kablovsku ili mobilnu internet vezu.

Međutim, usluga bi mogla biti posebno interesantna:

• vlasnicima vikendica u ruralnim područjima,
• korisnicima koji nemaju dostupnu optičku infrastrukturu,
• kompanijama i ekipama koje rade na udaljenim lokacijama,
• korisnicima koji često putuju,
• objektima na područjima sa slabom mobilnom pokrivenošću,
• firmama kojima je potrebna pouzdana internet veza na terenu.

Koliko bi Starlink mogao koštati u BiH?

Zvanični cjenovnik za Bosnu i Hercegovinu još nije objavljen, zbog čega se konkretne cijene ne mogu potvrditi.

Prema cijenama Starlinka na pojedinim tržištima u regionu, očekuje se da bi mjesečna pretplata mogla biti oko 55 KM, dok bi početni trošak za satelitsku opremu mogao iznositi nekoliko stotina maraka, potencijalno i oko 700 KM.

Ipak, konačne cijene, brzine, uslovi korištenja i eventualne promotivne ponude biće poznati tek nakon zvaničnog početka pružanja usluge u BiH.

Forto potvrdio da je procedura u toku

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto ranije je potvrdio da je procedura za ulazak Starlinka na tržište Bosne i Hercegovine u toku.

Kompanija je 22. maja 2026. godine Regulatornoj agenciji za komunikacije BiH (RAK) podnijela zahtjev za izdavanje dozvole za obavljanje djelatnosti davaoca usluga pristupa internetu.

Nadležne institucije trenutno analiziraju dostavljenu dokumentaciju, a završetak regulatorne procedure bit će ključan za početak zvaničnog pružanja usluge.

Mogućnost rezervacije opreme za korisnike iz BiH predstavlja novi korak prema dolasku Starlinka na domaće tržište. Ako regulatorna procedura bude završena bez većih prepreka, korisnici bi uskoro mogli dobiti novu mogućnost za brz internet, posebno tamo gdje postojeća infrastruktura nije dovoljno razvijena.

Iz iskustva poznajem roditelje koji su djecu na takav način doslovno istraumirali. Možda zvuči čudno, ali pojedini roditelji djeci prikazuju video-snimke neprilagođene njihovom uzrastu o temama poput vječnih džehennemskih patnji i azaba, govore mališanima o tome kako meleki surovo kažnjavaju i kako ih čekaju u kaburu, kako šejtani i džinni na njih vrebaju svih strana, itd

Sigurno ste imali priliku vidjeti kako neka odrasla osoba (roditelj, djed, nana…) pokušava da djeci pojasni neke od detalja vjere islama. Djeca koja su po prirodi radoznala žele da znaju, a i roditelji se često nađu u neobranom grožđu, kako postupiti i šta smijem ili ne smijem reći? Strah, patnja, kazna, surovost, mučenje – to je nažalost slika islama kakvog odrasli znaju naslikati u osjetljivim dječijim dušama. Iz iskustva poznajem roditelje koji su djecu na takav način doslovno istraumirali. Možda zvuči čudno, ali pojedini roditelji djeci prikazuju video-snimke neprilagođene njihovom uzrastu o temama poput vječnih džehennemskih patnji i azaba, govore mališanima o tome kako meleki surovo kažnjavaju i kako ih čekaju u kaburu, kako šejtani i džinni na njih vrebaju svih strana, itd.

Ovakav i sličan pristup razorno djeluje po djecu, u njihovu dušu ubacuje strahove, nesigurnost, slabi dječije samopouzdanje, ruši lijepu sliku o islamu i Allahu, dž.š. Roditelji tako postupaju iz dobre namjere, ali nažalost naprave dosta problema u psihičkom i emocionalnom razvoju svojih mališana. Zadatak roditelja je da svojoj djeci prezentuju pozitivnu i lijepu sliku o islamu, a ne prijeteću i zastrašujuću. Razgovor o vjeri treba uvijek voditi na blag i smiren način kako bi se pridobilo srce djeteta i pobudila znatiželja. Nije dovoljno da dijete mehanički nauči islamske i imanske šarte, već je potrebno njegovo srce istinski vezati za Allaha, dž.š., u stvarnom životu.

Jedna od prilika da se ovakvo nešto učini je kada dijete recimo zagubi igračku. Roditelji trebaju pomoći djetetu da to nađe, rekavši da će mu Allah pomoći da pronađe izgubljeno, a potom prouče dovu da se nađe izgubljena stvar: ‘O Allahu moj, pomozi mi da pronađem svoju igračku!‘ Nakon pronalaska izgubljene stvari, treba dijete podsjetiti da mu je Allah, dž.š., pomogao da pronađe igračku i da se treba zahvaliti. Ovakav pristup u dječijim srcima razvija osjećaj ljubavi prema Onome Koji ga pazi i pomaže.

Druga mogućnost je da se dijete pred polazak na spavanje podstakne na učenje Ajetu-l-Kursijje. Ova prilika se iskoristi da se kod djeteta razvije lijepo mišljenje o melekima. „Sine, ako ovo proučiš, dragi Allah ti pošalje meleka koji te cijelu noć čuva! Ne može ti niko ništa naštetiti. Allah će ti poslati čuvara koji je jak i ne da nikome na tebe.“

Na kraju, treba istaći da naše riječi i djela moraju ići ruku pod ruku. Ukoliko sami ne živimo i ne praktikujemo islam, ukoliko govorimo drugima učite Kur’an, a sami to ne radimo, naše riječi neće naći odjeka u srcima naše djece. Ukoliko nas i poslušaju, to je običan mehanički proces iz straha od oca ili mame, a ne iz ljubavi i poštovanja prema Allahu i islamu. Zato popravak djece nabolje traži i da se roditelji poprave. Stoga, iskoristimo ovaj mjesec ramazan da usvojimo neke korisne navike i postanemo bolji ljudi i roditelji!

Za N-um.com piše: Nedim Botić

akos.ba

Potres magnitude 4,5 po Richteru pogodio je u jutros  središnji dio Italije, izazvavši podrhtavanje tla koje se osjetilo na širem području Toskane.

Prema dostupnim seizmološkim podacima, zemljotres je zabilježen u 8:15 sati po UTC-u, odnosno u 10:15 sati po lokalnom vremenu. Epicentar je bio smješten oko 18 kilometara sjeverozapadno od Livorna i približno devet kilometara jugozapadno od Pise, na dubini od svega devet kilometara.

Zbog relativno male dubine, podrhtavanje se osjetilo u većem dijelu regije, a brojni građani prijavili su da su osjetili potres. Za sada nema informacija o eventualnoj većoj materijalnoj šteti niti o povrijeđenim osobama.

Italija se nalazi na jednom od seizmički najaktivnijih područja u Evropi, gdje dolazi do sudara Afričke i Euroazijske tektonske ploče. Upravo zbog toga ova zemlja često bilježi zemljotrese različitog intenziteta, a pojedini su kroz historiju izazvali velike ljudske i materijalne gubitke.

Nadležne službe nastavljaju pratiti situaciju, dok seizmolozi upozoravaju da su naknadni, slabiji potresi nakon ovakvih događaja mogući.

Njemački proizvođač baterija Varta, jedan od najprepoznatljivijih svjetskih brendova u ovom sektoru, nalazi se u ozbiljnoj finansijskoj krizi. Kompanija je pokrenula stečajni postupak i planira značajno smanjiti svoj široki asortiman proizvoda, dok je budućnost dijela poslovanja i hiljada radnih mjesta neizvjesna.

Zahtjev za pokretanje stečaja ne odnosi se samo na matičnu kompaniju Varta AG sa sjedištem u Ellwangenu, već i na njene ključne operativne jedinice – Varta Microbattery GmbH, Varta Micro Production GmbH i Varta Storage GmbH.

Kompanija zapošljava oko 3.260 radnika, a posljednji objavljeni finansijski rezultati za 2024. godinu pokazuju da je ostvarila prihod veći od 790 miliona eura, ali i gubitak od oko 64,5 miliona eura.

Gubitak Applea i zatvaranje fabrike

Jedan od najvećih udaraca za Vartu bio je gubitak kompanije Apple kao ključnog kupca. Fabrika u bavarskom Nördlingenu, u kojoj radi oko 350 zaposlenih, trebala bi biti zatvorena ove jeseni. Do novembra će se tamo još proizvoditi dugmaste baterije za Appleove bežične slušalice, nakon čega će proizvodnja vjerovatno biti prebačena u Aziju.

Kompanija kao glavne razloge nove krize navodi:

• znatno pogoršane tržišne uslove,
• pad potražnje,
• nepovoljne kursne razlike,
• odluku ključnog kupca da prekine saradnju.

Najveći povjerioci, među kojima su Deutsche Bank i investicioni fondovi RBC BlueBay, Blantyre i Whitebox, više ne vjeruju da je moguće spasiti cijeli koncern. Njihov plan je izdvajanje poslovanja s baterijama za domaćinstvo i formiranje nove vlasničke strukture za taj segment.

Više od stoljeća tradicije

Korijeni Varte sežu u 1887. godinu, a naziv kompanije nastao je od njemačkog izraza Vertrieb, Aufladung, Reparatur transportabler Akkumulatoren (prodaja, punjenje i popravka prenosnih akumulatora). Njene baterije koristio je čak i poznati istraživač Fridtjof Nansen tokom polarnih ekspedicija.

Međutim, historija kompanije ima i tamnu stranu. Početkom 20. stoljeća tadašnji proizvođač AFA preuzima industrijalac Günther Quandt, čija je porodica kasnije postala poznata kao većinski vlasnik BMW-a. Tokom nacističke Njemačke kompanija je koristila prisilni rad logoraša i ratnih zarobljenika u fabrikama akumulatora širom okupirane Evrope, gdje su radili u izuzetno opasnim uslovima bez odgovarajuće zaštite.

Nakon Drugog svjetskog rata porodica Quandt zadržala je kontrolu nad kompanijom, ali je početkom 2000-ih počela prodavati svoje udjele zbog potrebe za velikim investicijama. Varta je već tokom devedesetih godina bila podijeljena i dijelom rasprodana.

Brzi uspon pa nagli pad

Novi uzlet počeo je 2007. godine kada je austrijski investitor Michael Tojner kupio odjeljenje za mikrobaterije. Deset godina kasnije uspješno ga je izveo na berzu, u trenutku kada je eksplodirala potražnja za litij-jonskim baterijama za bežične slušalice, pametne satove i drugu elektroniku.

Godine 2019. Varta je ponovo preuzela i proizvodnju baterija za domaćinstvo. Prihodi su u svega nekoliko godina gotovo učetverostručeni, ali je širenje finansirano velikim zaduživanjem i milijunskim investicijama, uključujući razvoj baterija za električne automobile.

Problemi su postali vidljivi već 2022. godine. Kompanija je postala previše zavisna od Applea, dok su inflacija, usporavanje svjetske ekonomije, slabija potražnja za potrošačkom elektronikom, jaka konkurencija iz Azije i poremećaji u lancima snabdijevanja dodatno pogoršali poslovanje.

Istovremeno, Vartine baterije za električna vozila nisu ostvarile očekivani tržišni uspjeh. Njihov jedini poznati kupac bio je Porsche, a proizvod je ostao ograničen na manji segment hibridnih automobila.

Ima li Varta budućnost?

Kako su dugovi rasli, kompanija je uvela skraćeno radno vrijeme i ukinula stotine radnih mjesta. Predstavnici zaposlenih i dioničara za stanje uglavnom krive loše poslovne odluke menadžmenta.

Predsjednik Nadzornog odbora Michael Tojner priznao je da je kompanija postavila previsoke ciljeve i previše ulagala.

Ipak, stručnjaci smatraju da Varta još uvijek ima potencijal. Kompanija razvija natrij-jonske baterije, koje se smatraju jednom od najperspektivnijih tehnologija za buduće sisteme skladištenja energije u Evropi.

Međutim, za takav razvoj potrebna su velika finansijska sredstva. Prema procjenama povjerilaca, Varti su već sada potrebne desetine miliona eura kako bi nastavila redovno poslovanje, uz dodatna višemilionska ulaganja koja će biti neophodna u narednim godinama.

Zdravstvene vlasti u Hrvatskoj upozorile su građane i turiste da se do daljnjeg ne kupaju na plaži Ston u Stonu, nakon što je analiza mora pokazala povišene vrijednosti bakterije Escherichia coli, što ukazuje na fekalno onečišćenje.

Prema obavijesti Zavoda za javno zdravstvo Dubrovačko-neretvanske županije, uzorkovanje mora nastavit će se sve dok se ne utvrdi da je onečišćenje uklonjeno. O slučaju su obaviještene Inspekcija zaštite okoliša i druge nadležne službe, a građanima se preporučuje da izbjegavaju kupanje na ovoj plaži do novih rezultata analiza.

Iako je slučaj u Stonu izazvao zabrinutost, podaci pokazuju da je riječ o pojedinačnom incidentu. Na posljednjim redovnim mjerenjima kvaliteta mora na području Dubrovačko-neretvanske županije bila je vrlo dobra – od ukupno 127 kontrolisanih plaža, čak 126 ocijenjeno je kao more izvrsne kakvoće, dok je plaža Bilin žal u Lumbardi na Korčuli dobila ocjenu zadovoljavajuće kvalitete, ali bez zabrane kupanja.

Tokom ovogodišnje sezone i na drugim dijelovima hrvatske obale zabilježena su povremena kratkotrajna upozorenja zbog povećanih vrijednosti bakterija, uglavnom nakon obilnih padavina ili lokalnih ispusta otpadnih voda. Takve situacije najčešće su privremenog karaktera, a zabrane kupanja ukidaju se nakon što ponovljena ispitivanja potvrde da je more ponovno zdravstveno ispravno.

Stručnjaci ističu da Hrvatska ima jedan od najrazvijenijih sistema praćenja kakvoće mora u Evropi. Tokom cijele kupališne sezone redovno se uzorkuje more na stotinama plaža, a rezultati se objavljuju odmah po završetku analiza kako bi građani i turisti imali pravovremene informacije.

Građanima i turistima savjetuje se da prije odlaska na kupanje prate službene obavijesti lokalnih zavoda za javno zdravstvo, posebno nakon obilnih kiša, kada postoji veća mogućnost privremenog mikrobiološkog onečišćenja mora.

Njemački automobilski gigant Volkswagen nastavlja se suočavati s ozbiljnim poslovnim izazovima, a najnoviji finansijski rezultati pokazuju da je kompanija zabilježila još jedan značajan pad dobiti u drugom kvartalu ove godine.

Prema objavljenim podacima, Volkswagen je u periodu od aprila do juna ostvario neto dobit od 1,54 milijarde eura, što predstavlja pad od čak 32,9 posto u odnosu na isti period prošle godine. Poređenja radi, u drugom kvartalu 2025. godine grupa je ostvarila dobit od 2,29 milijardi eura, što je već tada predstavljalo osjetan pad u odnosu na prethodnu godinu.

Pad nije zabilježen samo u zaradi. Isporuke vozila na nivou cijele grupacije smanjene su za gotovo devet posto, na 2,08 miliona automobila, dok je najveći udarac došao s kineskog tržišta. Prodaja u Kini pala je za više od jedne trećine, na svega 424.300 vozila, iako su rezultati na ostalim tržištima bili nešto povoljniji.

Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume istakao je da su na poslovanje kompanije negativno utjecali rastuće carine, trgovinski sukobi, geopolitičke napetosti, ali i sve snažnija konkurencija na globalnom tržištu automobila.

Zbog toga uprava razmatra dodatne mjere štednje koje uključuju novu reorganizaciju poslovanja. Prema dostupnim informacijama, u razmatranju je ukidanje čak 50.000 radnih mjesta širom svijeta, kao i revizija poslovanja četiri fabrike u Njemačkoj. To bi bilo dodatno smanjenje uz već ranije najavljeni plan prema kojem bi do 2030. godine trebalo biti ugašeno još 50.000 radnih mjesta u okviru grupacije.

Planovi uprave naišli su na snažan otpor sindikata i radničkog vijeća, ali i vlasti savezne pokrajine Donja Saska, koja posjeduje oko 20 posto udjela u Volkswagenu i ima značajan utjecaj u nadzornom odboru kompanije. Prema njemačkim medijima, odbor je u početnoj fazi odbio dio predloženih mjera.

Volkswagen je ranije potvrdio da će do kraja decenije u Njemačkoj biti ugašeno 50.000 radnih mjesta, od čega će 35.000 biti u matičnom brendu Volkswagen, dok će ostatak biti raspoređen na kompanije unutar grupacije, uključujući Audi i Porsche. Do sada je više od 37.000 zaposlenih već prihvatilo programe dobrovoljnog odlaska iz kompanije.

Najnoviji poslovni rezultati potvrđuju da se najveći evropski proizvođač automobila nalazi pred jednim od najvećih izazova u svojoj historiji, dok će naredni mjeseci biti ključni za budući smjer razvoja kompanije.