Connect with us

Magazin

VIDEO Mitsubishijev kamion za smeće prati vozača, testiran je u Japanu

Published

prije 1 mjesec

on

AUTONOMNA tehnologija ima svoje uspone i padove, no postoje primjene u stvarnom svijetu gdje može olakšati posao radnicima. Pravi primjer je koncept Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect, električni komunalni kamion visoke tehnologije koji slijedi vozača od točke do točke za prikupljanje otpada, a njime se može upravljati i daljinski.

Koncept je testiran u japanskom gradu Kawasakiju, a Mitsubishi Fuso Truck i Bus Corporation su objavili snimku demonstracijskih vožnji iz studenog 2023. godine u suradnji s lokalnim ministarstvom okoliša. Komunalni kamion se uspješno nosio s različitim scenarijima dok je slijedio svog vozača koji je hodao ispred njega, piše Index.hr.

Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect je opremljen tehnologijom autonomne vožnje drugog stupnja s ADAS-om također 2. stupnja, što je uobičajeno u većini novih produkcijskih vozila. I dok se možda očekuje viši nivo autonomne vožnje, ovi sistemi su ipak dovoljno dobri za operacije pri maloj brzini, tako da komunalni kamion bez problema slijedi unaprijed određenu rutu prikupljanja otpada.

Kako sve funkcionira?

Kamion je opremljen kamerama i senzorima naprijed i nazad, što mu služi umjesto retrovizora. Kada vozač napusti svoje sjedište i počne hodati, kamion ga označi kao “metu” te ga polako prati. Također, zaustavlja se na željenim mjestima za prikupljanje otpada ili pak drugim mjestima koje odredi operater. Ovo znatno smanjuje opterećenje na komunalnog radnika, koji ne mora stalno ulaziti i izlaziti iz vozila.

 

Tijekom daljinskog upravljanja, kamere detektiraju prepreke i druge sudionike u prometu. Primjera radi, kad pješak hoda ispred kamiona u pokretu, sistem će aktivirati kočnice i izbjeći kontakt. Ako je drugo vozilo parkirano duž rute kamiona, on će napraviti manevar i zaobići ga, a potom nastaviti pratiti svog vozača.

Još jedna sjajna karakteristika je sistem za razmjenu informacija o otpadu, koji detektira težinu i zapreminu utovarenog otpada, kao i broj utovarenih komada otpada. Ove informacije se dijele online s centralnim objektima i pomažu u unapređenju efikasnosti.

Cilj programa Japanskog centra za sanitaciju životne sredine (JESC) je da se pronađu načini za smanjenje emisije CO2 tijekom prikupljanja otpada, a istovremeno da se poveća efikasnost rada. Prvi koncept je proizveden 2020. godine.

Povezane teme:

Magazin

VIDEO Lebdi nad vodom, kažu da je ugodan za vožnju: Ovo je vodeni taksi

Published

prije 5 sati

on

20. Septembra 2024.

By

FRANCUSKA tvrtka SeaBubbles već nekoliko godina privlači pažnju svojim potpuno zatvorenim Bubble električnim hidrokrilnim vodenim taksijem. Sada je taj mali brod dobio značajno većeg i bržeg “brata” u obliku modela Smart Bubble.

Za originalni Bubble prvi put se doznalo 2021. godine, kad je imao svoj američki debi u Miamiju.

Pri malim brzinama taj brod se kreće kroz vodu poput bilo kojeg drugog zahvaljujući električnom pogonu s dva propelera. Može primiti četiri putnika plus jednog pilota, a dug je 5 metara te širok 2.5 metara.

Nije toliko podložan valovima kao konvencionalni brodovi

Kad Bubble postigne brzinu od 6 čvorova (1 km/h), njegovo kompozitno vlaknasto korito podiže se iznad vode na tri automatski raspoređena krila od karbonskih vlakana – jedno sprijeda i dva straga. Tada krstari brzinom od 12 čvorova (22 km/h) koristeći žiroskopske i visinske senzore za stalno mjerenje nagiba i kotrljanja, što mu omogućuje automatsku stabilizaciju.

Budući da se pri krstarećoj brzini korito ne nalazi u vodi, Bubble nije toliko podložan valovima kao konvencionalni brodovi, što rezultira ugodnijom vožnjom. Također, zbog manjeg trenja s vodom, povećava se njegov doseg. Osim toga, stvara manje valova od tradicionalnog broda.

Zbog toga što je električan, Bubble nije bučan poput brodova s unutarnjim izgaranjem, ne proizvodi emisije ugljika i relativno je jeftin za održavanje. Već je u komercijalnoj upotrebi u Francuskoj.

Veća i brža verzija osnovnog Bubblea

Sve to dovodi do modela Smart Bubble, koji je nedavno predstavljen na Cannes Yachting Festivalu. To nije isti model kao prototip hibridnog pogona predstavljen na istom festivalu 2022. godine.

Smart Bubble zapravo je veća i brža verzija osnovnog Bubblea, dug 8 metara i širok 3.5 metara. Može primiti sedmero putnika plus jednog pilota, a krstari brzinom od 16 čvorova (30 km/h). Budući da je teži od Bubblea, kreće se nešto većom brzinom od 10 čvorova (19 km/h).

Prema dostupnim informacijama, jedno punjenje baterije od 90 kWh modela izložbenog primjerka omogućuje oko 1.25 sati krstarenja. U planu je model s duljim dosegom i baterijom od 130 kWh.

Nove tehnologije

Brod uključuje četiri nove patentirane tehnologije, uključujući uvlačiva krila. Također je vrijedno napomenuti da je SeaBubbles nedavno preuzeo tvrtku Neocean, specijaliziranu za maritimnu mobilnost, s ciljem daljnjeg razvoja njezine jedinstvene tehnologije hidrokrila.

Sigurno ćemo čuti više o modelu Smart Bubble i njegovim značajkama kako se bude približavao komercijalnoj proizvodnji. U međuvremenu, prototip možete vidjeti u akciji kao električni hidrokrilac u videu ispod.

Index.hr

Nastavi čitati

Magazin

Upozorenje vozačima u Njemačkoj: Zbog ovih guma od oktobra možete biti kažnjeni

Published

prije 7 sati

on

20. Septembra 2024.

By

LJETO je pri kraju, a mnogi vozači u Njemačkoj već zakazuju termin u radionici za nadolazeću promjenu guma. Ali od 1. listopada 2024. određene se gume više neće računati kao odobrene zimske gume, navode njemački mediji.

Gume sa simbolom “M + S” (označava blato i snijeg, njem. Matsch und Schnee) više se ne računaju kao zimske gume. Za njih postoji prijelazni aranžman do kraja rujna. Do tada se smatraju prikladnima za zimu ako su proizvedene prije 1. siječnja 2018. godine, piše Fenix Magazin.

Nisu odobrene zimske gume

M+S gume koje su kasnije proizvedene nisu službeno odobrene kao zimske gume. Od listopada u zimskim uvjetima smiju se koristiti samo gume sa simbolom Alpine. Razlog: proizvođači guma mogli su otisnuti simbol M+S na svoje modele bez testiranja kvalitete, no stroži propisi vrijede za gume s novijim simbolom Alpine.

Onome tko od listopada u zimskim uvjetima koristi neodgovarajuću gumu prijeti kazna od 60 eura i kazneni bod u vozačkoj – baš kao i s ljetnim gumama. Od vlasnika vozila tražit će se i 75 eura iako nije bio za volanom. Tu je i kazneni bod u vozačkoj.

Nastavi čitati

Magazin

Saša Popović u teškom stanju prebačen u bolnicu

Published

prije 10 sati

on

20. Septembra 2024.

By

Kreativni direktor “Grand” produkcije Saša Popović primljen je u Kliničko-bolnički centar Zvezdara.

Čuveni estradni mag posljednjih mjeseci susreće se ozbiljnim zdravstvenim problemima, zbog kojih je prije nekoliko dana i hospitalizovan.

“Saša se nalazi u apartmanu u Kliničko-bolničkom centru Zvezdara jer se ne osjeća dobro. Hospitalizovan je i pod stalnim je nadzorom ljekara. U lošem je stanju, ne može biti pušten na kućno liječenje”, rekao je kratko izvor za Informer, ne želeći da oda više informacija.

Saša Popović se prije nekoliko dana, prvi put nakon 20 godina koliko se prikazuje muzičko takmičenje “Zvezde Granda”, nije pojavio na snimanju emisija nove sezone.

Tom prilikom, okupljeni pripadnici sedme sile upitali su člana žirija, Đorđa Davida, o razlozima Sašinog izostanka.

“Saletovo zdravstveno stanje trenutno je takvo da se danas neće pojaviti, ali ga očekujemo brzo. On je sve spremio i maestralno odradio i kako su nam rekli, vrlo brzo se vraća”, rekao je David.

Nastavi čitati

Najčitanije

✕