Connect with us

Magazin

VIDEO Stiže Red Bullov hiperauto koji će smjeti na običnu cestu

Published

on

POSTOJI nekoliko problema s Red Bullom RB17 – košta 6.5 milijuna dolara, rasprodan je i ne može se voziti na javnim cestama.

Međutim, 50 kupaca koji su imali novca i brzo kupili automobil moći će riješiti potonji problem. Zahvaljujući Lanzanteu, stroj s Cosworth motorom dobit će konverziju za cestovnu upotrebu.

Britanska tvrtka koja je napravila cestovnu verziju McLarena P1 GTR dat će RB17 i registarske tablice.

Konverzija neće biti jeftina

Glasnogovornik je za časopis Top Gear rekao da su budući vlasnici Red Bullovog hiperauta već izrazili interes za dodatnu naknadu kako bi mogli koristiti automobil s motorom u sredini izvan trkaće staze. Kao što možete zamisliti, prilagođavanje automobilskih propisa za cestovnu upotrebu neće biti jeftino. Koštat će čak 650.000 dolara, što je oko 10 posto od originalne cijene automobila.

Znajući modus operandi Lanzantea, stručnjaci će dati sve od sebe kako bi cestovno-pravni RB17 bio što bliži originalu. S obzirom na ludu aerodinamiku i nisku prirodu Red Bullovog hiperauta, neće biti lako pretvoriti ovog trkaćeg monstruma u vozilo za cestu.

Važno je napomenuti da P1 GTR nije jedini trkaći automobil koji je tvrtka pretvorila za cestovnu upotrebu. Jedan od pet Pagani Zonda Revolucion jedinica dobio je isti tretman i sudjelovao je na prošlogodišnjem Goodwood Festivalu brzine.

Zvijer od preko 1200 KS

RB17 koji će smjeti na cestu vjerojatno će dobiti nešto na težini u odnosu na impresivno niskih 900 kg u trkaćoj verziji.

Red Bullov hiperauto nije samo lakši od Mazde MX-5 Miata ND, već je i gotovo sedam puta snažniji. S više od 1200 KS na raspolaganju, ovaj najnoviji automobil za bogataše je oko sekundu brži na Silverstoneu od F1 automobila – barem prema nedavnim simulacijskim testiranjima.

Aerodinamika će vjerojatno biti negativno pogođena dodatkom bočnih retrovizora, pa nemojte očekivati da će cestovna verzija generirati 1700 kg potiska koliko je obećano za standardni RB17. Morat ćemo pričekati i vidjeti hoće li biti ikakvih promjena na tom veličanstvenom V-10 motoru.

Juri do 350 km/h

U osnovnom obliku, atmosferski 4.5-litreni motor šalje 1000 KS na stražnje kotače i vrti se do 15.000 okretaja u minuti. Ostalih 200 KS dolazi iz električnog motora ugrađenog u mjenjač od karbonskih vlakana. Mjenjač nema stupanj za vožnju unatrag jer se to rješava putem električnog motora. S kombiniranom snagom, Adrian Neweyev aerodinamični trkaći automobil s motorom u sredini postiže maksimalnu brzinu od 350 km/h.

Proći će neko vrijeme prije nego što vidimo prvi Red Bull RB17 modificiran od Lanzantea, jer proizvodnja standardnog hiperauta neće početi prije kraja 2025. Proces konverzije vjerojatno će trajati mjesecima.

U slučaju Porschea 935 koji će smjeti na cestu, prikazanog na prošlotjednom Goodwood Festivalu brzine, Lanzanteu je trebalo oko 18 mjeseci razvoja za konverziju dva automobila za cestovnu upotrebu.

Index.hr

Magazin

Mislite da ste dobar vozač? Ok, ko ima prednost?

Published

on

By

DOLAZAK na raskrižje tijekom vožnje često može izazvati zbunjenost. Ako se tri vozila istovremeno nađu na istom raskrižju, to može dovesti do komplikacija, no njih je ipak lako izbjeći.

Internetom se proširila fotografija koja simulira jednu od mogućih situacija. Na raskrižju bez semafora i prometnih znakova su se istovremeno našla tri vozila, a pitanje je koje od njih ima prednost?

Dva vozila idu ravno, a jedno skreće

Žuti i plavi auto na ovom raskrižju idu ravno, dok kamion skreće lijevo. Dobro proučite fotografiju, razmislite i probajte točno odgovoriti na pitanje.

Razmišljajući o točnom odgovoru, potrebno je znati o kakvom raskrižju se radi. Budući da na prikazanom raskrižju nema ni semafora ni prometnih znakova, vrijedi pravilo desne strane. Prema njemu, vozilo na lijevoj strani mora prepustiti prednost vozilu koje mu se nalazi zdesna.

Index.hr

Continue Reading

Magazin

Talijanka koja je živjela 117 godina otkrila je da je svaki dan jela isto jelo

Published

on

By

TALIJANKA Emma Morano rođena je 1899., a preminula je 2016. u dobi od 117 godina, što znači da je službeno doživjela tri stoljeća, dva svjetska rata i skoro 90 političkih promjena u Italiji. Doživjeti ove godine prava je rijetkost, a prema zapisima, postoji samo 12 ljudi koji su doživjeli toliku starost.

Izbjegavala je muškarce

Morano je živjela ispunjen život, a jednom prilikom izjavila je da ima jednostavnu formulu za dug život – stroga dijeta i izbjegavanje odnosa s muškarcima.

Bila je udana, no razvela se 1938. godine nakon što joj je preminulo jedino dijete, 6-mjesečni sin. Od muža se rastala u vrijeme kada je u Italiji to bilo nezamislivo i tada je odlučila da se nikada više neće udati, a često je govorila da joj je to pomoglo da živi dulje, objašnjavajući da “nije željela da itko njome dominira”.

Također, otkrila je da je svaki dan, skoro 90 godina, jela tri jaja, od čega su dva bila sirova. Tu naviku je uvela, kako je rekla, nakon Prvog svjetskog rata kada joj je dijagnosticirana anemija. No, uz jaja je pila i tradicionalno talijansko alkoholno piće, nešto poput rakije.

“Jedem tri jaja dnevno i za probavu pijem grappa koju pripremam sama – stavim je u staklenku sa sedam listova kadulje, pelinom i nekoliko grožđica”, objasnila je jednom prilikom.

Zaslužna je i genetika

Carlo Bava bio je njezin liječnik gotovo 30 godina, a on je rekao za AFP da je Emma rijetko jela voće i povrće. “Kada sam je upoznao, jela je tri jaja dnevno, dva sirova ujutro, a zatim omlet za ručak i piletinu za večeru”, ispričao je, ali i dodao da je tajna njezinog dugog života i genetika. Naime, njezina majka doživjela je 91 godinu, a nekoliko njezinih sestara proslavilo je svoje 100. rođendane.

Index.hr

Continue Reading

Magazin

Ako ovaj predmet imate u automobilu, u Njemačkoj možete platiti kaznu do 10.000 eura

Published

on

By

Predmet koji mnogi kod nas često drže u automobilu može skupo da vas košta.

Njemački automobilski klub ADAC upozorava na jedan predmet koji u Njemačkoj nikada ne treba prevoziti bez valjanog razloga – nož. Ako se nož prevozi u vozilu bez valjanog razloga, to može dovesti do kazne od 10.000 eura, piše Avtomagazin.si.

Dešava se da vozači ponesu nož sa sobom, naprimjer, na piknik. Međutim, Zakon o oružju postavlja stroga pravila za nošenje noževa: zabranjeno je bilo kome sa oštricom dužim od 12 cm.

Dozvoljeno im je da se nož prevozi samo ako postoji legitiman razlog, kao što je posao, inače je prevoz zabranjen.

Za prekršaje su predviđene novčane kazne do 10.000 eura.

Ako imate valjan razlog, nož treba čuvati u zatvorenoj kutiji ili sličnom sigurnom pakovanju.

Pored naoružanja, među stvarima koje zahtijevaju posebnu pažnju prilikom transporta spada i gorivo.

U Njemačkoj je u kontejnerima dozvoljeno da se preveze do 240 litara dodatnog goriva po vozilu, a svaki kontejner ne smije da sadrži više od 60 litara. Prekoračiti to znači rizikovati novčanu kaznu.

Prilikom transporta goriva u inostranstvo potrebno je provjeriti pravila pojedine zemlje. U nekim zemljama, poput Luksemburga, transport goriva je, naprimjer, strogo zabranjen.

Ako u Njemačkoj u automobilu vozite kućne ljubimce, oni moraju biti uredno osigurani, u posebnim sjedištima. Nepoštovanje može da dovede do kazne od 35 eura, a u slučaju opasnosti kazna se povećava na 60 eura i jedan kazneni poen.

Continue Reading

Najčitanije