Nakon što su u Bosni i Hercegovini stupile na snagu izmjene Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja kojima su uvedene znatno strožije kazne za bahatu vožnju, zastupnik SDP-a u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH Saša Magazinović poručio je da bi kazne, da je odluka zavisila od njega, bile još rigoroznije.
Gostujući u emisiji Novi dan na N1, Magazinović je istakao da novi zakon nije usmjeren prema većini vozača, već isključivo prema onima koji svojim neodgovornim ponašanjem ugrožavaju živote drugih učesnika u saobraćaju.
“Da sam se ja pitao, kazne bi bile duplo veće. Baš trebaš biti idiot da postigneš uslove da budeš kažnjen maksimalnom kaznom. Baš trebaš ugrožavati tuđe živote i biti neodgovoran”, rekao je Magazinović.
Naglasio je da se odgovorni vozači praktično ne mogu naći u situaciji da budu kažnjeni najstrožim sankcijama, jer su one predviđene za najteže prekršaje poput ekstremnog prekoračenja brzine, vožnje pod utjecajem alkohola ili droga te drugih oblika bahate vožnje.
Moguće oduzimanje vozila i višehiljadne kazne
Prema njegovim riječima, novi zakon daje policiji mnogo veće ovlasti nego ranije.
“Svako treba da zna da se može desiti da se kući vrati bez automobila, da plati kaznu od dvije, tri ili pet hiljada maraka, ali i da bude priveden i zadržan u policijskoj stanici”, upozorio je Magazinović.
Dodao je da cilj zakona nije punjenje budžeta kroz naplatu kazni, već odvraćanje vozača od opasnog ponašanja koje često ima tragične posljedice.
Podsjetio je da statistike jasno pokazuju ozbiljnost problema – tokom prošle godine u Bosni i Hercegovini evidentirano je više od 40.000 saobraćajnih nesreća, u kojima je povrijeđeno više od 11.000 osoba, dok su u samo pet dana ove godine četiri osobe izgubile život u saobraćaju.
Policija već primjećuje promjene
Magazinović tvrdi da prve reakcije policijskih službenika pokazuju kako strožije kazne već daju rezultate.
Prema njegovim riječima, policija sada raspolaže efikasnijim mehanizmima za uklanjanje bahatih vozača sa cesta, a primijećeno je i odgovornije ponašanje učesnika u saobraćaju, uključujući češće korištenje sigurnosnog pojasa.
Istakao je i da javno objavljivanje informacija o izrečenim kaznama ima važan preventivni efekat.
“Ovaj zakon će spasiti brojne živote”, poručio je.
Prvi zakon o električnim romobilima
Magazinović je najavio da će se pred zastupnicima uskoro naći i prijedlog prvog zakona kojim će biti uređena oblast električnih romobila u Bosni i Hercegovini.
Pohvalio je zastupnice Aidu Baručiju i Rejhanu Dervišević, koje su predlagačice zakona, istakavši da je najvažnije što će električni romobili prvi put biti jasno definisani u zakonodavstvu.
Predloženi zakon, između ostalog, propisuje obavezno korištenje zaštitne kacige, svjetala i reflektirajućeg prsluka noću, ograničenje maksimalne brzine i snage romobila, kao i pravila njihovog kretanja u saobraćaju.
Magazinović smatra da je donošenje ovakvog zakona neophodno zbog sve većeg broja nesreća u kojima učestvuju vozači električnih romobila.
“Prevencija i odvraćanje su suština. Ne možemo ničiji život vratiti nakon nesreće”, zaključio je, dodajući da je i sam, dolazeći na gostovanje, svjedočio vozaču električnog romobila koji je prošao kroz crveno svjetlo na semaforu.